Come già fatto altre volte, anche oggi voglio parlare con voi della mia famiglia. Sì, perché l’argomento odierno è Fiat Tempra. Anche se non sembra, la storia di questa vettura si intreccia in parte con quella della mia famiglia. Quindi, se avrete la pazienza di leggere questo post sino alla fine, capirete perché. Almeno, spero di riuscire a spiegarmi.

Fiat Tempra: di chi parlo?

Mi riferisco alla berlina media prodotta dal Lingotto fra il 1990 e il 1997 negli stabilimenti di Cassino. A dire il vero, questa vettura fu presentata in anteprima sulle riviste di settore nel novembre del 1989. E chi mastica qualcosa di Comunicazione e Marketing sa che tale dinamica corrisponde alla generazione delle aspettative. In tale arco di tempo fu reso pubblico anche il nome dell’auto. Nel febbraio del 1990 fu dunque immessa sul mercato, per sostituire la Fiat Regata. Il relativo progetto si collocava come soluzione intermedia tra le Fiat Tipo e Croma. Tempra aveva molto in comune con Alfa Romeo 155 e Lancia Dedra. Oltre alla versione dotata di 3 volumi fu realizzata anche quella familiare (detta Station Wagon).

Fiat Tempra: di che epoca parlo?

Si trattava di una vettura facilmente accessibile alla classe media dell’epoca. Anche perché, per il costo sostenuto per il relativo acquisto, offriva il comfort di una berlina di classe superiore. L’impresa non era scontata, poiché proprio il segmento delle berline di fascia media e medio-alta era molto conteso fra le agguerrite Case automobilistiche nei Pop Anni 90 del Secolo Breve.

Fiat Tempra: alcuni pregi

Tempra era dotata di un’abitabilità al vertice di gamma e un’ottima capacità di carico. Ciò era evidente soprattutto nella versione Station Wagon, con l’abbattimento dei sedili posteriori. Al Salone Internazionale di Ginevra del 1992 fu presentata la versione a trazione integrale di Fiat Tempra Station Wagon. Ciò permise a questo modello di vincere l’Oscar del Traino l’anno dopo, ereditando lo scettro dalla Seat Toledo.

Fiat Tempra: altri pregi

Questa versione aveva uno speciale impianto ABS (dotato di 6 sensori) che proveniva dalla Delta Integrale. Dalla sua di sicuro Fiat Tempra aveva il fatto che la berlina era dotata di un serbatoio di 65 litri, mentre la Station Wagon di uno di 70 litri. Ciò si sommava al fatto che sia il 1.4 che il 1.6 consumavano poco (per l’epoca). Tanto per darvi qualche valore di riferimento, la berlina 1.6 permetteva di percorrere circa 14 km con un litro. Il Coefficiente aerodinamico (cx) era pari a 0,297. E consentiva a Fiat Tempra di ottenere il miglior risultato fra le berline del suo segmento. Fiat Tempra ottenne un buon successo commerciale sia per il propulsore a benzina che per quello a gasolio. La versione diesel (chiamata T.ds fino al 1992).

Fiat Tempra: alcuni difetti

Tra i difetti devo annoverare le infiltrazioni d’acqua dalla guarnizione del parabrezza. Altro punto dolente era l’elevato consumo di olio. C’era poi il problema dell’elettronica (centralina, chiave con codice e sistema elettrico). Quest’ordine di problemi poteva essere dovuto a componenti non testati a sufficienza o non del tutto compatibili col modello progettato sul finire dei Ruggenti Anni 80. Devo poi ricordare che il lunotto posteriore della berlina era troppo basso e inclinato rispetto alla coda (che risultava invece troppo alta). Ciò causava problemi di visibilità dallo specchietto retrovisore. Anche in fase di manovra la visibilità era ridotta.

Fiat Tempra: che c’entrava con la mia famiglia?

Mi piaceva tantissimo il fatto che il modello che mio padre aveva comperato avesse il cruscotto elettrico. Mi sembrava di essere su un’astronave. Mio padre invece non fu contento di quell’acquisto, perché diceva che ogni due per tre doveva portare l’auto dal meccanico. Quella Fiat Tempra, dalla carrozzeria color carta da zucchero, fu comunque l’auto di famiglia grosso modo dalle mie Scuole Medie fino alla mia seconda superiore. Quindi si collocò tra la Regata 100s i.e. e la Opel Vectra. Ma secondo me era un’auto di carattere. E la mia famiglia ne aveva da vendere. Di carattere, intendo.

Tutto ciò per dire che la mia famiglia aveva (e ha tutt’ora) una certa tempra. E voi, che tempra hanno le vostre famiglie?

Juan

^{L’immagine proposta in apertura del presente post è gentilmente concessa da Corvettec6r – Opera propria, soggetto: 09/1992 Fiat Tempra 1.6 i.e. 57 kW berlina in Salerno, risoluzione originaria: 2005x1187px, in base alla Licenza: CC BY-SA 4.0, il nome del file è: Fiat Tempra berlina.jpg, il file è stato creato in data: 5 marzo 2019, e caricato il: 19 agosto 2019 alle coordinate: 40° 46′ 25,16″ N, 14° 47′ 32,08″ E, la foto è reperibile all’indirizzo: Fiat Tempra berlina – Fiat Tempra – Wikipedia, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=77128719}