Sant’Agata Bolognese ha abbandonato il progetto Lanzador, ossia l’idea del SUV del tutto elettrico, perché non ha ricevuto alcun ordine di acquisto.

Luce contro Lanzador: i leader devono osare

Ciò significa che forse anche le Case più blasonate stanno tornando coi piedi per terra. Vi ricordate quando dissi che «non c’è più tutto quell’entusiasmo che avevo notato nelle precedenti edizioni¹» in merito al full electric? Ebbene, i cugini di Maranello hanno risposto: «Capiamo Lamborghini, ma i leader devono osare²». Dal che si capisce che il Cavallino Rampante non abbia alcuna intenzione di abbandonare il progetto di un SUV full electric, «nonostante nell’alto di gamma siano sempre di più le aziende che hanno deciso di abbandonarla³».

Luce contro Lanzador: scontro fra italici titani

Vi ricordate quando parlavo di Urus e Purosangue? Ebbene, mi pare che lo scontro epico fra i due italici titani possa avvenire proprio nel campo dell’elettrico. Voglio dire che su questo terreno c’è davvero il rischio che uno dei due player “ci lasci le penne”. In fondo è ciò che è già successo a prestigiosi British luxury brands car. E mi dispiacerebbe se tale dinamica si replicasse «nella Terra dove il Sì romba⁴». Perciò credo che il Toro possa proseguire nello sviluppo del progetto Asterion, grazie alla collaborazione fra termico ed elettrico. Anzi, Sant’Agata potrebbe concretizzare il progetto Asterion in una edizione superlimitata. E che il Cavallino Rampante debba da parte sua proseguire nel perfezionamento del progetto iniziato con Purosangue⁵.

Luce contro Lanzador: binario virtuoso

Certo, l’impegno del Toro nel campo dell’elettrico non viene dal nulla. Già avevo parlato di Lamborghini Sián. E in fondo mi ero già espresso nella direzione di una collaborazione produttiva fra Lamborghini Huracán Sterrato e Urus. Tale percorso farebbe arrivare Sant’Agata Bolognese del tutto preparata su quello che per me è il vero terreno della competizione: ossia il campionato del mondo di Rally, cioè il World Rally Champion. In tal senso, il Cavallino modenese avrebbe bisogno di sviluppare Purosangue verso un binario virtuoso affine a quello del Toro bolognese. Certo, per realizzare il mio sogno di poter guidare uno dei due mostri sacri in un circuito da rally, dovrei prima seguire un corso di guida sicura. Poi uno di guida sportiva. In seguito uno per imparare a guidare le supercar. E per finire un corso di guida rally. Ma i miei desiderata in questo caso contano meno di zero. Soprattutto perché sono un morto di fame (come direbbero alla Sorbona). Ma anche che mi son un barbòn. ‘Me se dis sott’ a la Madonina.

E voi, qual è il SUV dei vostri desideri? oppure: qual è il corso di guida che vi manca per realizzare il vostro sogno più recondito? al volante di quale vettura realizzereste davvero il vostro sogno più profondo?

Juan

^{L’immagine proposta in apertura del presente post è recuperata dalla cover del precedente post Urus e Purosangue: scontro fra italici titani pubblicato su questo stesso blog in data 8 ottobre 2018}

1. ^{Motor Valley Fest 2025 su questo stesso blog} ↩︎
2. ^{www.https://quattroruote.it, Ferrari non rallenta sull’elettrico: “Capiamo Lamborghini, ma i leader devono osare”, all’indirizzo: Ferrari non rallenta sull’elettrico: “Capiamo Lamborghini, ma i leader devono osare” aggiornato in data 04/03/2026} ↩︎
3. ^ibidem ↩︎
4. ^{Urus e Purosangue: scontro fra italici titani} ↩︎
5. ^{Puro Sangue prima di Purosangue su questo stesso blog} ↩︎