Lotus Exige: esclusività esigente

Ormai mi conoscete e sapete che ogni tanto mi piace parlare di auto molto esclusive. Così, giusto per dimenticarmi almeno per un attimo che in realtà sono un morto di fame. Quindi, l’argomento di oggi è Lotus Exige.

Lotus Exige: un po’ di storia

Se posso, inizierei il discorso dalla considerazione che Lotus Exige è una coupé sportiva dotata di due posti secchi realizzata dalla Casa di Hethel a partire dall’anno 2000 e rimasta in produzione fino al 2021. Anche se la prima serie (offerta al pubblico nel 2000) si limiterà a 583 esemplari. Mentre la seconda serie (identificata con la sigla S2), prendendo a modello la Lotus Elise (nella versione 111R motorizzata Toyota) farà il suo debutto nel 2004. La terza serie invece nasce nel 2011 e monta il più potente e di maggiori dimensioni motore V6 derivato da Toyota.

Lotus Exige: l’eredità esigente

Lotus Exige è dotata di trazione posteriore e può a buon diritto essere considerata degna erede di Lotus Elise (con la quale condivide il telaio in estrusi di alluminio incollati). Anche se in realtà l’eredità di Lotus Exige sarà raccolta da Lotus Emira. La sua realizzazione ha seguito in modo fedele la filosofia di Colin Chapman, il fondatore: meno massa a beneficio delle prestazioni.

E voi quanto siete esigenti riguardo a ciò che vi sta più a cuore? oppure: quanto siete esigenti in fatto di esclusività?

Juan

^{l’immagine proposta in apertura del presente post è gentilmente concessa da Bryn Pinzgauer – originally posted to Flickr as Exige S1 at home, soggetto: This silver colour never really did it for me although it looks good in the pictures. I would really have preferred Chrome Orange., dimensioni originarie: 2592x1944px, Licenza: CC BY 2.0, Questa immagine, in origine caricata su Flickr, è stata caricata su Commons tramite Flickr upload bot il 12 luglio 2009, 19:11 da Blunt.. A quella data l’immagine era disponibile su Flickr sotto la licenza indicata di seguito., Questo file è sotto la licenza Creative Commons Attribuzione 2.0 Generico, Tu sei libero: di condividere – di copiare, distribuire e trasmettere quest’opera; di modificare – di adattare l’opera. Alle seguenti condizioni: attribuzione – Devi fornire i crediti appropriati, un collegamento alla licenza e indicare se sono state apportate modifiche. Puoi farlo in qualsiasi modo ragionevole, ma non in alcun modo che suggerisca che il licenziante approvi te o il tuo uso, nome file: Exige S1 at home.jpg, data creazione file: 1 giugno 2007, indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Lotus_Exige#/media/File:Exige_S1_at_home.jpg, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=7286075}

Pubblicato da Juan

LA MIA VITA A 4 RUOTE Sono Juan, abito a Milano e ho scelto di aprire questo spazio perché desidero far sentire una voce nuova nel panorama delle auto… la MIA! Il mio interesse per il mondo a quattro ruote nasce in età adulta e, sorrido nel ricordarlo, quando ho iniziato a leggere con una certa frequenza riviste specializzate, che mio padre consultava alla ricerca di un’auto nuova. Il passo successivo è stata la necessità di potermi spostare fuori città in piena autonomia, e la svolta è avvenuta grazie a uno spot in tv dell’Alfa Romeo Mito, con un costo per me irraggiungibile. A quel punto la scelta obbligata è stata una Lancia Y – che stava su con lo scotch. Ora che mi ricordo, quand'ero bambino, mi piaceva tantissimo andare in auto con mio padre, perché mentre lui guidava, io cambiavo le marce. Quando premeva la frizione dopo un'accelerata, salivo di marcia. Quando schiacciava la frizione dopo aver rallentato l'andatura, scalavo di marcia. Lo so che detto così, sembra un gioco, ma per me piccolo era bellissimo, perché mi immedesimavo in mio padre e controllavo con lui la macchina. Ho scelto di vivere coi miei lettori le emozioni che le auto mi suscitano. Per questo motivo il mio blog «HP – CV. L'auto che voglio» è rivolto a chi fa dell'amore per le auto – supersportive e non – una ragione di vita, non solo di status. Sì, perché quando parlo di alcune Case d'auto, mi s’illuminano gli occhi al solo pensiero che il mio cuore possa battere al ritmo dei giri del loro motore. A volte il mio cuore sussulta, quando cambio la marcia, perché l’accelerazione porta con sé l’adrenalina che mi serve per sentirmi vivo. Il motivo che mi spinge a gettarmi a capofitto in quest'avventura, è la mia passione per le automobili, ma anche l'ammirazione che nutro per coloro che creano veri capolavori dell'arte (penso a Lamborghini Egoista, o a Dallara Stradale, o ancora a Bugatti La Voiture Noire). Questi sono i motivi per cui, in questo spazio, salvo sporadiche eccezioni, troverete la mia opinione più dal punto di vista della Comunicazione ‒ che altro. In fondo, per i dettagli tecnici, avete già la scheda prodotto del concessionario. #hpcvlautochevoglio Juan Vedi tutti gli articoli di Juan