Panther ProgettoUno: la numero Uno di Ares

Se vi dico Modena, scommetto che pensate subito a Maserati. Così come se vi dico Ares, pensate subito al dio romano della guerra. Se poi vi dico Panther, pensate subito al celebre modello Pantera della italo-argentina de Tomaso. In ciascuna delle tre risposte c’è qualcosa di vero. L’argomento di oggi infatti è Panther ProgettoUno della Ares Design Modena.

^{l’immagine, le cui dimensioni originarie sono: 960x480px, è presa dal sito ufficiale di Ares Modena alla pagina Panther ProgettoUno e pubblicata tale e quale su questo blog al presente post con il tacito consenso della Casa Ares Design Modena, in ossequio al principio del silenzio/assenso, poiché ho per tempo chiesto il permesso di pubblicazione del contenuto di questo post e della rispettiva immagine, ma non ho ricevuto la relativa risposta}

Ares Panther ProgettoUno: chi è?

Questa Panther ha un telaio che è un misto di alluminio e fibra di carbonio. Le sospensioni anteriori e posteriori sono a doppia forcella del tutto indipendenti. I freni sono dischi carboceramici ventilati forati a croce. Con la differenza che quelli anteriori sono fissati con 6 pistoni monoblocco, mentre quelli posteriori con 4 pistoni monoblocco. La posizione centrale del motore consente una distribuzione pressoché ottimale dei pesi (43 a 57). Il propulsore è un V10 coi cilindri disposti a 90° e occupa una cubatura di 5.2 litri (5204 cc per l’esattezza). Senza dimenticare che il motore sprigiona una potenza massima di 650 Pantere inferocite a 8250 rpm. Questo propulsore ha un’accelerazione fulminea grazie alla coppia massima di 600 Nm a 6500 giri/min. Tutto ‘sto popò di roba consente alla Panther di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 3,1″. E di raggiungere una velocità massima superiore ai 325 km/h. La carrozzeria di Panther è studiata per permettere a questa supersportiva di ottenere un coefficiente aerodinamico (Cx) di soli 0,329. A ciò contribuisce anche il peso a vuoto che è di soli 1423 kg.

E voi, qual è il vostro Progetto numero Uno – a parte conquistare il mondo intero (ovvio)? oppure, quand’è stato che vi siete sentiti delle pantere? oppure, quand’è che vi siete sentiti forti come Ares, il dio della guerra?

Juan

^{L’immagine proposta in apertura del presente post è gentilmente concessa da Dylan Johnson, From Discord server – With their permission, soggetto: English: 2020 ARES Design Panther ProgettoUno 5.2 Taken at the Salon Privé Concours d’Elegance 2020, Blenheim Palace, in base alla Licenza: This file is licensed under the Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International license. You are free: to share – to copy, distribute and transmit the work to remix – to adapt the work Under the following conditions: attribution – You must give appropriate credit, provide a link to the license, and indicate if changes were made. You may do so in any reasonable manner, but not in any way that suggests the licensor endorses you or your use. share alike – If you remix, transform, or build upon the material, you must distribute your contributions under the same or compatible license as the original., dimensioni originarie: Original file (2,519 × 1,484 pixels, file size: 2.06 MB, MIME type: image/jpeg); ZoomViewer, altre dimensioni: Size of this preview: 800 × 471 pixels. Other resolutions: 320 × 189 pixels | 640 × 377 pixels | 1,024 × 603 pixels | 1,280 × 754 pixels | 2,519 × 1,484 pixels., il nome del file è: 2020 ARES Panther Modena ProgettoUno 5.2.jpg, il file è stato creato in data: 26 September 2020, alle ore: 12:17, la foto è reperibile all’indirizzo: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:2020_ARES_Panther_Modena_ProgettoUno_5.2.jpg}

Pubblicato da Juan

LA MIA VITA A 4 RUOTE Sono Juan, abito a Milano e ho scelto di aprire questo spazio perché desidero far sentire una voce nuova nel panorama delle auto… la MIA! Il mio interesse per il mondo a quattro ruote nasce in età adulta e, sorrido nel ricordarlo, quando ho iniziato a leggere con una certa frequenza riviste specializzate, che mio padre consultava alla ricerca di un’auto nuova. Il passo successivo è stata la necessità di potermi spostare fuori città in piena autonomia, e la svolta è avvenuta grazie a uno spot in tv dell’Alfa Romeo Mito, con un costo per me irraggiungibile. A quel punto la scelta obbligata è stata una Lancia Y – che stava su con lo scotch. Ora che mi ricordo, quand'ero bambino, mi piaceva tantissimo andare in auto con mio padre, perché mentre lui guidava, io cambiavo le marce. Quando premeva la frizione dopo un'accelerata, salivo di marcia. Quando schiacciava la frizione dopo aver rallentato l'andatura, scalavo di marcia. Lo so che detto così, sembra un gioco, ma per me piccolo era bellissimo, perché mi immedesimavo in mio padre e controllavo con lui la macchina. Ho scelto di vivere coi miei lettori le emozioni che le auto mi suscitano. Per questo motivo il mio blog «HP – CV. L'auto che voglio» è rivolto a chi fa dell'amore per le auto – supersportive e non – una ragione di vita, non solo di status. Sì, perché quando parlo di alcune Case d'auto, mi s’illuminano gli occhi al solo pensiero che il mio cuore possa battere al ritmo dei giri del loro motore. A volte il mio cuore sussulta, quando cambio la marcia, perché l’accelerazione porta con sé l’adrenalina che mi serve per sentirmi vivo. Il motivo che mi spinge a gettarmi a capofitto in quest'avventura, è la mia passione per le automobili, ma anche l'ammirazione che nutro per coloro che creano veri capolavori dell'arte (penso a Lamborghini Egoista, o a Dallara Stradale, o ancora a Bugatti La Voiture Noire). Questi sono i motivi per cui, in questo spazio, salvo sporadiche eccezioni, troverete la mia opinione più dal punto di vista della Comunicazione ‒ che altro. In fondo, per i dettagli tecnici, avete già la scheda prodotto del concessionario. #hpcvlautochevoglio Juan Vedi tutti gli articoli di Juan