Di Koenigsegg CCX ho già parlato. Quindi oggi faccio una citazione rapida, per menzionare l’evoluzione di quel modello nella Koenigsegg CCGT. Nel 2007 infatti la Casa dei Fantasmini elettrizzati produsse la versione GT del modello storico. Sempre nel rispetto delle normative della FIA in materia di GT1. Questa versione montava un motore con una cubatura di 5000 cc e il peso a vuoto di una sola tonnellata. Ma la differenza principale col modello di partenza era il modo di apertura delle portiere. Esse infatti si aprivano alla solita maniera ‒ in un’ottica di contenimento del peso. La GT di Christian von Koenigsegg toccava la velocità di punta di 355 km/h. E accelerava da 0 a 100 km/h in appena 2,8″.
E voi, quand’è che non avete resistito al fascino del Gran Turismo ‒ o, per dirla alla francese, del Grand Tour?
Juan
l’immagine proposta in apertura del presente post è gentilmente concessa da Richard Bjerkøe (w:User:SYnzYgUs) – Fotografia autoprodotta, soggetto: Koenigsegg CCGT, oggetto: CCGT, dimensioni originarie: 2592x1944px, rilasciata con Licenza: CC BY-SA 3.0, nome file: Koenigsegg CCGT.JPG, foto scattata in data: 10 ottobre 2007, file caricato in data: 10 marzo 2013, reperibile all’indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Koenigsegg_CCX#/media/File:Koenigsegg_CCGT.JPG, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=25056775

Un pensiero su “Koenigsegg CCGT: la GT di Christian”