Ogni grande famiglia ha un capostipite: una presenza carismatica che traccia il solco, che fa il primo passo nella direzione che poi tutti i successori della famiglia seguiranno. Nel caso di Lamborghini, il carismatico capostipite è il Comm. Ferruccio che, da grande costruttore di trattori, si convertì in grande costruttore di supercars. Tutto questo popò di premessa, per parlare della prima grande opera compiuta dal genio di Sant’Agata Bolognese ‒ ossia la Lamborghini 350 GTV.

Lamborghini 350 GTV: chi è?

Ma partiamo dal nome: 350 indica la cilindrata, ossia la cubatura di 3,5 litri, mentre la sigla sta per Gran Turismo Veloce. Ebbene, il prototipo di Lamborghini 350 GTV fu presentato dalla appena nata Casa del Toro proprio nel 1963 al Salone Internazionale dell’Automobile di Torino. La stranezza è che il modello prototipale esposto restò invenduto. Oltreché unico (come la definizione vuole).

Lamborghini 350 GTV: il design

Il progetto per la realizzazione di questo modello partì nel corso del 1962, perché il grande Ferruccio voleva a tutti i costi presentarlo in occasione proprio del Salone di Torino dell’anno successivo. Il design di questo prototipo è merito di Franco Scaglione e del suo assistente Giorgio Prevedi. Certo, per via della velocità di realizzazione, il design della Lamborghini 350 GTV non era molto curato nei dettagli e tanto meno in quanto all’assemblaggio.

Lamborghini 350 GTV: il motore

Su specifica indicazione di Ferruccio, il motore fu messo in posizione anteriore longitudinale con un doppio albero a camme, 6 carburatori Weber 40DCOE e 2 valvole per cilindro. Il motore di questo prototipo, progettato dall’ex ferrarista Giotto Bizzarrini, aveva una cilindrata di 3497 centimetri cubici ed erogava una potenza massima di 360 CV, raggiungendo una velocità massima di 280 chilometri orari grazie a una coppia di 326 Nm.

Lamborghini 350 GTV: la lite

Tutti questi meravigliosi traguardi sono stati raggiunti, perché Lamborghini 350 GTV era dotata di trazione posteriore con cambio a 5 rapporti. Mentre il differenziale della prima supersportiva del Toro era molto meno vibrante e rumoroso di quello montato sulle dirette concorrenti di Maranello (per esempio quello della Ferrari 250, che sarebbe stato all’origine della leggendaria lite tra il nobile Drake, Cav. di Maranello, e il sanguigno Comm. di Sant’Agata Bolognese).

E voi, qual è stata la pietra miliare fissata dal capostipite della vostra famiglia? Oppure, qual è la pietra miliare che voi avete fissato, per affermarvi come capostipite della vostra famiglia?

Juan

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L’immagine che offre la vista posteriore della Lamborghini 350 GTV è gentilmente concessa da Craig Howell from San Carlos, CA, USA;cropped and adjusted by uploader Mr.choppers – Lamborghini 350 GTV, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=17959273 ed è reperibile all’indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Lamborghini_350_GTV#/media/File:Lamborghini_350_GTV_rear.jpg nelle dimensioni originarie di 698 X 404 pixel, che è stato copiato nelle medesime dimensioni, incollato e pubblicato su questo blog, nel presente post.

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