Piero Dusio: la meteora Cisitalia

Oggi voglio parlare con voi di una persona che per molti dirà poco o nulla. L’argomento odierno infatti è Piero Dusio. Il motivo è che Piero è stato uno degli uomini che hanno fatto grande il mondo dell’auto. Soprattutto italiano.

di Fotografo sconosciuto – Cisitalia, enthusiast page, occasione della foto: Dusio accanto alla Cisitalia 202 guidata da Taruffi, alla Mille Miglia del 1947, descrizione: Piero Taruffi and co-driver Buzzi in a Cisitalia 202 “Aerodinamica” CMM (Coupe Mille Miglia). This one is red (#001) at the 1947 Mille Miglia (June 22, 1947). They did not finish (DNF), dimensioni originarie: 427x340px, Licenza: Pubblico dominio, nome file: 1947-06-22 Mille Miglia Cisitalia 202 Taruffi Buzzi.jpg, file creato in data: 8 novembre 2016, e caricato due giorni dopo, indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Piero_Dusio#/media/File:1947-06-22_Mille_Miglia_Cisitalia_202_Taruffi_Buzzi.jpg, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=53030365

Piero Dusio: chi era?

Anzitutto vorrei dire che Piero era già imprenditore quando non aveva ancora 30 anni. Negli Anni ’30 del Secolo Breve provò a entrare nel mondo dell’automobilismo. E riscosse anche taluni esiti positivi. Come il primo posto nella Corsa allo Stelvio del 1938. Intanto il suo impero industriale si espandeva anche durante il Secondo Conflitto Mondiale. Pensate che fra il 1945 e il 1947 fu perfino presidente della Juventus. Ne approfittò per incrementare l’attività polisportiva del club bianconero.

di No machine-readable author provided. Registro bandini assumed (based on copyright claims). – No machine-readable source provided. Own work assumed (based on copyright claims)., descrizione: The Cisitalia D46 was named after Piero Dusio (the Dusio 46). The racecar driver is Ilario Bandini., occasione della foto: Ilario Bandini su Cisitalia D46 ad Asti 1947, dimensioni originarie: 386x312px, Licenza: Public Domain, nome file: Coppa asti spumante 1947.jpg, file creato in data: 6 December 2006, e caricato il giorno dopo, indirizzo: https://en.wikipedia.org/wiki/Piero_Dusio#/media/File:Coppa_asti_spumante_1947.jpg, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1440030

Piero Dusio: Cisitalia il sogno infranto

Ma tornando a bomba, nel 1944 Piero fondò la Cisitalia, ricevendo l’aiuto di Rudolf Hruska e Ferry Porsche. L’amicizia col Patròn del Cavallo coi palchi di corna di Stoccarda aveva una ragione profonda. Ossia il forte riscatto che Piero aveva pagato per liberare Ferdinand (padre di Ferry), prigioniero di guerra in Francia. Ma per non sminuire i meriti agonistici di Piero, devo dire che c’era anche un altro suo successo sportivo. Il secondo posto ottenuto alla Coppa d’Oro delle Dolomiti del 1947, alla guida di una Cisitalia 202 MM. Una volta concluso il Secondo Conflitto, Piero cercò di realizzare un modello da Formula 1. L’idea era futuristica per quei tempi. Ma non si concretizzò. Seguì un tracollo finanziario per il forte riscatto pagato e per le spese sostenute in merito al progetto di F1. L’impresa sarà poi liquidata dal figlio Carlo nel 1956. Un altro sogno italiano infranto. Ecco perché secondo me Cisitalia è stata una meteora, che però ha lasciato un segno indelebile nella storia dell’auto italiana.

E voi, qual è stato il vostro più grande sogno infranto?

Juan

L’immagine proposta in apertura del presente post è gentilmente concessa da Unknown photographer – Savonuzzi, the designer from Veloce Today., descrizione: From left: Piero Taruffi, Piero Dusio and Giovanni Savonuzzi, of the italian Cisitalia automaker (established 1946 by Dusio with Taruffi). Written on the photo is “Tempi felici, 1946” meaning “Good times”. The signature is not identified., dimensioni originarie: 545x433px, su Licenza di Public Domain, nome file: Taruffi-Dusio-Savonuzzi.jpg, file creato in data: 9 November 2016, e caricato il giorno dopo, la foto è reperibile all’indirizzo: https://en.wikipedia.org/wiki/Piero_Dusio#/media/File:Taruffi-Dusio-Savonuzzi.jpg, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=53008994

Lascia un commento