Ford Gran Torino: storia di una grande amicizia

È la storia di un’amicizia impossibile, ma per questo affascinante. È un intreccio, che si svolge intorno a una Ford Gran Torino del 1972, tra il cittadino Usa Walter Kowalski e Thao, un ragazzo coreano.

Ford Gran Torino 1972: valori sociali e personali di Walter Kowalski

La Gran Torino del 1972 è la liquidazione che Walter Kowalski ha ricevuto, quando è andato in pensione, dopo una vita passata a lavorare alla Ford. La Ford Gran Torino del 1972 racchiude in sé tutti i valori personali e sociali di Walter Kowalski. Ma la Ford Gran Torino è oggetto anche dell’ambizione di coloro che stanno intorno a Walt Kowalski ‒ non solo i teppisti del quartiere, ma anche i famigliari dello stesso Kowalski. La Ford Gran Torino del 1972 diventa, infatti, l’oggetto del tentativo d’iniziazione di Thao nella gang criminale del quartiere.

Ford Gran Torino 1972: cambiamento degli ideali di Walter Kowalski

Durante lo svolgimento della trama del film, Kowalski cambia prospettiva sui suoi valori sociali e stringe un’amicizia sempre più intensa con Thao, sua sorella Sue e la loro famiglia e comunità Hmong. Ciò che mi ha sorpreso è che, quando lo sciamano della comunità Hmong gli legge nel pensiero, Walt esclama: «Ho più cose in comune con questi musi gialli che con quei depravati della mia famiglia». I figli e nipoti di Walt, infatti, sono interessati solo ad appropriarsi della bellissima Ford Gran Torino del 1972. Ma il colpo di scena arriva nel finale quando, con la lettura del testamento, si scopre che Walt Kowalski ha lasciato la Ford Gran Torino del 1972 in eredità proprio a Thao.

E voi, qual è l’oggetto che vi è più caro e che non dareste via per nessun motivo? o che dareste solo alla persona che meglio rappresenta i vostri ideali?

Juan

L’immagine della Ford Gran Torino del 1972, proposta in partura del presente post, è disponibile in Creative Commons ed è reperibile all’indirizzo: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:1972_Ford_Gran_Torino_Sport_(36825009702).jpg ed è stato ridotto dalle dimensioni originarie di 1920×1080 pixel a 640×480 pixel attraverso l’uso di PhotoScape.

L’immagine, con la seconda foto della Ford Gran Torino proposta in apertura del presente post, è disponibile in Creative Commons ed è reperibile all’indirizzo: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ford_Gran_Torino_(5058063411)_-_2.jpg ed è stato ridotto dalle dimensioni originarie di 3664×2748 pixel a 640×480 pixel attraverso l’uso di PhotoScape.

L’immagine della Ford Gran Torino Sport Coupé è disponibile in Creative Commons ed è reperibile all’indirizzo: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:1972_Ford_Gran_Torino_Sport_coupe_(8453040722).jpg ed è stato ridotto dalle dimensioni originarie di 3648×2736 pixel a 640×480 pixel attraverso l’uso di PhotoScape.

L’immagine della Gran_Torino_500px.jpg, dalle dimensioni originarie di 500×244 pixel, è reperibile all’indirizzo: https://en.wikipedia.org/wiki/File:Gran_Torino_500px.jpg ed è stata pubblicata su questo blog nelle sue dimensioni originarie.

Pubblicato da Juan

LA MIA VITA A 4 RUOTE Sono Juan, abito a Milano e ho scelto di aprire questo spazio perché desidero far sentire una voce nuova nel panorama delle auto… la MIA! Il mio interesse per il mondo a quattro ruote nasce in età adulta e, sorrido nel ricordarlo, quando ho iniziato a leggere con una certa frequenza riviste specializzate, che mio padre consultava alla ricerca di un’auto nuova. Il passo successivo è stata la necessità di potermi spostare fuori città in piena autonomia, e la svolta è avvenuta grazie a uno spot in tv dell’Alfa Romeo Mito, con un costo per me irraggiungibile. A quel punto la scelta obbligata è stata una Lancia Y – che stava su con lo scotch. Ora che mi ricordo, quand'ero bambino, mi piaceva tantissimo andare in auto con mio padre, perché mentre lui guidava, io cambiavo le marce. Quando premeva la frizione dopo un'accelerata, salivo di marcia. Quando schiacciava la frizione dopo aver rallentato l'andatura, scalavo di marcia. Lo so che detto così, sembra un gioco, ma per me piccolo era bellissimo, perché mi immedesimavo in mio padre e controllavo con lui la macchina. Ho scelto di vivere coi miei lettori le emozioni che le auto mi suscitano. Per questo motivo il mio blog «HP – CV. L'auto che voglio» è rivolto a chi fa dell'amore per le auto – supersportive e non – una ragione di vita, non solo di status. Sì, perché quando parlo di alcune Case d'auto, mi s’illuminano gli occhi al solo pensiero che il mio cuore possa battere al ritmo dei giri del loro motore. A volte il mio cuore sussulta, quando cambio la marcia, perché l’accelerazione porta con sé l’adrenalina che mi serve per sentirmi vivo. Il motivo che mi spinge a gettarmi a capofitto in quest'avventura, è la mia passione per le automobili, ma anche l'ammirazione che nutro per coloro che creano veri capolavori dell'arte (penso a Lamborghini Egoista, o a Dallara Stradale, o ancora a Bugatti La Voiture Noire). Questi sono i motivi per cui, in questo spazio, salvo sporadiche eccezioni, troverete la mia opinione più dal punto di vista della Comunicazione ‒ che altro. In fondo, per i dettagli tecnici, avete già la scheda prodotto del concessionario. #hpcvlautochevoglio Juan Vedi tutti gli articoli di Juan