Ford Ka: l’utilitaria Usa per l’Europa

Sì, oggi parlo di un’utilitaria sulla quale all’inizio (a quei tempi avevo circa 15 anni) non avrei scommesso un granché. Perché Ford Ka è l’utilitaria dell’Ovale blu pensata per il mercato europeo ‒ e proprio su questo mercato commercializzata.

Ford Ka: a partire dall’uovo

Ford Ka parte nel 1996 dalla forma a uovo sulle ruote: impostazione concettuale che richiama da vicino il progetto che ha portato allo sviluppo di Lancia Aprilia del 1937. L’idea della scocca definitiva della Ford Ka fu disegnata da Battista Falchetto, proprio recuperando l’idea originaria di costruire la carrozzeria della vettura italiana attorno alla forma di un uovo. E la scelta dell’uovo non ha solo una funzione estetica. Ma partendo proprio dalla forma d’uovo, rende compatibile con la disposizione perlopiù convenzionale dei sedili e con una scocca portante. Ecco l’ideologia ancestrale che origina Ford Ka, per consentirle di inserirsi nel mercato delle utilitarie del segmento A, all’inizio del nuovo millennio.

Ford Ka: seconda serie

Nel 2003 Ford propone al mercato una bella versione cabrio, ossia la StreetKa, prodotta dalla Pininfarina e lanciata grazie all’immagine della cantante Kylie Minogue.

Ford Ka: afferma la sua immagine

La seconda serie di Ford Ka è cominciata nel 2008 ed è continuata fino al 2016 ‒ più di un lustro per affermare la propria immagine e la percezione che la gente ne ha come utilitaria d’Oltreoceano capace di distinguersi dalle competitors delle Case europee e orientali nello stesso segmento di mercato.

Ford Ka: nata dalla Fiat

Ciò che mi sembra interessante osservare su questa versione di Ford Ka è il fatto che essa è stata prodotta dalla Fiat Chrysler Automobiles sulla stessa base della Fiat 500 dell’era Marchionne ‒ tanto che il 1.3 Multijet da 75 CV è stato rinominato Duratorq TDCI. Rispetto alla Nuova 500 (autentico successo di Marchionne), su questa seconda serie di Ford Ka la Casa dell’Ovale blu ha modificato la forma dello sterzo.

Ford Ka: terza generazione

Nel 2015 Ford Ka passa attraverso la terza generazione col nome di Ford Ka+, crossover compatto, che non disdegna il confronto con le familiari compatte. Ma forse abbiamo più in mente proprio la terza versione di Ford Ka, perché più recente. Ciò che non sapevo, è che la terza serie di Ford Ka è nata in Brasile, perché progettata dalla Sede Carioca dell’Ovale blu.

Ford Ka: nel cinema

Dal punto di vista cinematografico, la seconda serie di Ford Ka è debuttata sul grande schermo grazie al capitolo Quantum of Solace della saga di James Bond.

E voi, quando avete avuto la consapevolezza di distinguervi in modo netto dalla massa, al punto da eccellere in mezzo al vostro gruppo sociale?

Juan

L’immagine della Ford Ka proposta in apertura del presente post è gentilmente concessa da Nessun autore leggibile automaticamente. Sfoskett~commonswiki presunto (secondo quanto affermano i diritti d’autore). – Nessuna fonte leggibile automaticamente. Presunta opera propria (secondo quanto affermano i diritti d’autore)., CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=463933 ed è reperibile all’indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Ford_Ka#/media/File:Ford_Ka_red.jpg nelle dimensioni originarie di 1192 X 812 pixel, dal quale è stata scaricata nelle dimensioni ridotte di 640 X 436 pixel grazie all’opzione presente sulla pagina stessa e pubblicata nelle stesse dimensioni su questo blog, nel presente post.

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L’immagine della Lancia Aprilia è gentilmente concessa da SAVELANCIA sulla piattaforma Facebook e da INSTAGRAM.COM/SAVELANCIA sulla propria piattaforma Instagram, e offre nella parte superiore una vista laterale della Lancia Aurelia, grazie alla quale si scorge il lavoro fatto sulla carrozzeria, intorno al concetto di uovo. Nella parte inferiore, invece, è offerto uno scorcio sull’abitacolo, sulla plancia e sul manubrio. Ho scaricato l’immagine di cui discuto ora dal gruppo Lancia World Club all’interno della piattaforma facebook.

L’immagine della Ford StreetKa è gentilmente concessa da Nessun autore leggibile automaticamente. M 93 presunto (secondo quanto affermano i diritti d’autore). – Nessuna fonte leggibile automaticamente. Presunta opera propria (secondo quanto affermano i diritti d’autore)., CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=5574121 ed è reperibile all’indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Ford_Ka#/media/File:Ford_StreetKa_(2003%E2%80%932005)_rear_MJ.JPG nelle dimensioni originarie di 2301 X 1452 pixel, che è stato copiato, incollato e pubblicato su questo blog, nelle medesime dimensioni nel presente post.

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L’immagine che offre la vista frontale della Ford Ka II 1.2 Titanium è gentilmente concessa da M 93 – Fotografia autoprodotta, Attribution, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=11048074 ed è reperibile all’indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Ford_Ka#/media/File:Ford_Ka_II_1.2_Titanium_front_20100730.jpg nelle dimensioni originarie di 2480 X 1545 pixel, dal quale è stata scaricata, incollata e pubblicata su questo blog, nelle medesime dimensioni nel presente post.

L’immagine che offre la vista laterale della Ford Ka II 1.2 Titanium è gentilmente concessa da M 93 – Fotografia autoprodotta, Attribution, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=11048094 ed è reperibile all’indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Ford_Ka#/media/File:Ford_Ka_II_1.2_Titanium_side_20100730.jpg nelle dimensioni originarie di 2504 X 1302 pixel, ed è stato copiato, incollato e pubblicato su questo blog, nelle medesime dimensioni nel presente post.

L’immagine della Ford Ka+ Active, ripresa al Motorshow di Ginevra 2018, è gentilmente concessa da Alexander Migl – Opera propria, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=67259388 ed è reperibile all’indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Ford_Ka#/media/File:Ford_Ka+_Active_I_Genf_2018.jpg nelle dimensioni originarie di 4484 X 3150 pixel, che è stato copiato, incollato e pubblicato su questo blog, nel presente post.

L’immagine della Ford Ka, ripresa e fotografata sul set del capitolo Quantum of Solace della saga di 007, è gentilmente concessa da JB BOND LIFESTYLE ed è reperibile all’indirizzo: https://www.jamesbondlifestyle.com/product/ford-ka nelle dimensioni originarie di 636 × 302 pixel, che è stato copiato, incollato e pubblicato su questo blog, nel presente post.

Pubblicato da Juan

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LA MIA VITA A 4 RUOTE Sono Juan, abito a Milano e ho scelto di aprire questo spazio perché desidero far sentire una voce nuova nel panorama delle auto… la MIA! Il mio interesse per il mondo a quattro ruote nasce in età adulta e, sorrido nel ricordarlo, quando ho iniziato a leggere con una certa frequenza riviste specializzate, che mio padre consultava alla ricerca di un’auto nuova. Il passo successivo è stata la necessità di potermi spostare fuori città in piena autonomia, e la svolta è avvenuta grazie a uno spot in tv dell’Alfa Romeo Mito, con un costo per me irraggiungibile. A quel punto la scelta obbligata è stata una Lancia Y – che stava su con lo scotch. Ora che mi ricordo, quand'ero bambino, mi piaceva tantissimo andare in auto con mio padre, perché mentre lui guidava, io cambiavo le marce. Quando premeva la frizione dopo un'accelerata, salivo di marcia. Quando schiacciava la frizione dopo aver rallentato l'andatura, scalavo di marcia. Lo so che detto così, sembra un gioco, ma per me piccolo era bellissimo, perché mi immedesimavo in mio padre e controllavo con lui la macchina. Ho scelto di vivere coi miei lettori le emozioni che le auto mi suscitano. Per questo motivo il mio blog «HP – CV. L'auto che voglio» è rivolto a chi fa dell'amore per le auto – supersportive e non – una ragione di vita, non solo di status. Sì, perché quando parlo di alcune Case d'auto, mi s’illuminano gli occhi al solo pensiero che il mio cuore possa battere al ritmo dei giri del loro motore. A volte il mio cuore sussulta, quando cambio la marcia, perché l’accelerazione porta con sé l’adrenalina che mi serve per sentirmi vivo. Il motivo che mi spinge a gettarmi a capofitto in quest'avventura, è la mia passione per le automobili, ma anche l'ammirazione che nutro per coloro che creano veri capolavori dell'arte (penso a Lamborghini Egoista, o a Dallara Stradale, o ancora a Bugatti La Voiture Noire). Questi sono i motivi per cui, in questo spazio, salvo sporadiche eccezioni, troverete la mia opinione più dal punto di vista della Comunicazione ‒ che altro. In fondo, per i dettagli tecnici, avete già la scheda prodotto del concessionario. #hpcvlautochevoglio Juan

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