Lotus Etna: il concept vulcanico

Lo sapevate che anche dalle parti di Hethel sono innamorati della nostra bellissima Sicilia? Se non mi credete, cercate qualche informazione sul concept Lotus Etna. Sì, perché vi sto parlando del coupé a 2 porte che la Casa di Hethel ha sviluppato insieme alla Italdesign del Giorgetto nazionale nel lontano 1984. Per questo modello Hethel dichiarò una velocità massima di 290 km/h. L’auto montava un propulsore V8 aspirato con una cilindrata di 3946 cc (che quindi si può considerare un 4.0 ‒ o 4 litri, se preferite) in posizione centrale, dotato di 32 valvole, che erogava una potenza massima compresa fra i 320 e i 360 Cavalli imbizzarriti. Lotus Etna era dotata di cambio manuale a 5 marce e percorreva il famoso 0-60 mph in soli 4,3″ (che per l’epoca era un tempo ragguardevole ‒ ma anche adesso, a dire il vero). Hethel aveva in programma di sostituire quel cambio con uno a variazione continua. Quando la Casa British fu acquistata dalla Genaral Motors, però, la nordamericana avrebbe voluto montare tale motore sulla sua più recente Corvette. Per fortuna l’idea cadde nel vuoto. Se no, ci saremmo persi una tale bellezza British only. Per finire, mi sembra interessante dirvi che di questa auto sono stati realizzati due esemplari allo stato di prototipo (e non uno solo, come vi ho abituati a pensare finora ‒ riguardo agli altri esemplari di questa categoria).

E voi, qual è l’idea più vulcanica che avete avuto?

Juan

l’immagine proposta in apertura del presente post è gentilmente concessa da Brian Snelson – originally posted to Flickr as 1984 Lotus Etna, su Licenza CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=10827815, ed è reperibile all’indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Lotus_Etna#/media/File:1984_Lotus_Etna.jpg, dove è collocata col nome del file: 1984 Lotus Etna.jpg, dalle dimensioni originarie di 3888x2592px, caricato in data: 4 luglio 2010

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