Abarth 1500: la Biposto Bertone

Oggi voglio parlare con voi di un progetto speciale: l’argomento odierno infatti è la one off Abarth 1500 Biposto, carrozzata da Bertone nel 1952. Non sapevo che il motivo per cui Carlo Abarth avesse realizzato questo progetto, fosse pubblicizzare la sua Azienda automobilistica appena nata. Sta di fatto che fece ciò, per poter esporre un esemplare col suo marchio al Salone Internazionale dell’Automobile di Torino del 1952. Per disegnare la linea della carrozzeria di questa one off, Bertone si ispirò ai jet di allora. La parte anteriore della carrozzeria (quella che noi volgari chiamiamo “muso”) offriva 3 propaggini un po’ affusolate, in cima alle quali erano presenti altrettanti fari. A separare i fari tra loro c’erano due prese d’aria. Il resto della carrozzeria è stato studiato per offrire la migliore resa aerodinamica. La meccanica di partenza era quella di una Fiat 1400, il cui motore era stato potenziato su indicazioni specifiche di Abarth. La potenza sprigionata dal motore passò così dai 44 Cavalli di partenza ai 75 CV post modifica. Questa 1500 Biposto di Abarth montava un cambio manuale a 4 rapporti.

E voi, quando nella vostra vita vi siete sentiti veloci come dei jet?

Juan

L’immagine della Abarth 1500 Biposto BAT 1 del 1952 è gentilmente concessa da edvvc from London, UK – 1952 1952 Abarth 1500 Biposto BAT 1, su Licenza CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=17847801 ed è reperibile all’indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Abarth_1500_Biposto_Bertone#/media/File:1952_Abarth_1500_Biposto_BAT_1_-Flickredvvc(1).jpg nelle dimensioni originarie di 2500x1552px, da dove è stata copiata nelle dimensioni medesime, incollata e pubblicata su questo blog, nel presente post. Il nome del file è: 1952 Abarth 1500 Biposto BAT 1 – Flickr – edvvc (1).jpg ed è stato creato in data: 3 luglio 2011, alle coordinate Posizione: 50° 52′ 16,51″ N, 0° 44′ 27,36″ W

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