La vita a un quarto di miglio

Mi sono sempre chiesto: che gusto c’è a rischiare l’osso del collo solo per un quarto di miglio? O meglio: che differenza c’è tra il rischiare la vita per un’intera gara (anche di resistenza, come può esserlo un Gran Premio) e il viverla a un quarto di miglio?

La vita a un quarto di miglio: dalle corse allo spionaggio

La domanda non è così peregrina, se penso che è da 20 anni che l’epopea di Dominc Toretto e Brian O’Conner mi tiene col fiato sospeso. Certo, i primi quattro capitoli erano più incentrati sulle corse clandestine, mentre quelli successivi si sono evoluti in pellicole che mescolavano l’azione allo spionaggio, riducendo l’incidenza delle gare automobilistiche. A questo scopo, il cast ha visto l’ingresso di personalità celebri, come Dwayne Johnson, Jason Statham e John Cena. Ma la Famiglia non perde mai la volontà di tenere il suo amato pubblico col cuore in gola, fino a che non sia davvero finito quello strabenedetto quarto di miglio.

La vita a un quarto di miglio: la Famiglia

Chiaro, l’ingresso di nuove figure nella Famiglia è stato anche una necessità, per colmare il vuoto lasciato dalla precoce dipartita di Paul Walker (cioè Brian O’Conner, il biondino ex poliziotto eroe intorno al quale è nata la saga). Ma dal trailer di “Fast & Furious 9 – The Fast Saga” pare che Han, l’orientale amico di Dom, sia sopravvissuto all’enorme incidente, che lo aveva visto uscire di scena alla fine del terzo capitolo, ossia “The Fast and The Furious: Tokyo Drift”. Almeno per capire a che punto è arrivata la Famiglia e quali imprese al limite dell’impossibile (e corse a rotta di collo) l’attendono, credo che il film valga il biglietto. O forse no?

E voi, in quale circostanza avete corso così tanto, da essere usciti col cuore in gola alla fine del vostro “quarto di miglio”?

Juan

L’immagine proposta in apertura del presente post è gentilmente concessa in creative commons da Universal Studios Hollywood come movement di “Fast and Furious” ed è reperibile all’indirizzo: https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Fast_%26_Furious#/media/File:Fast_and_Furious_movement_(Universal_Studios_Hollywood).jpg nelle dimensioni originarie di 3968 X 2976 pixel, che è stato copiato nelle medesime dimensioni, incollato e pubblicato su questo blog, nel presente post.

L’immagine dell’auto in fiamme è un frame estratto da Rob Young in creative commons dalla pellicola di “The Fast and The Furious” e pubblicato e reperibile all’indirizzo: https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Fast_%26_Furious#/media/File:The_Fast_&The_Furious_Car_Show(2561914172).jpg nelle dimensioni originarie di 3008 X 2000 pixel, che è stato copiato nelle medesime dimensioni, incollato e pubblicato su questo blog, nel presente post.

L’immagine del logo di “Fast & Furious” è gentilmente concessa in creative commons da Universal Pictures ed è reperibile all’indirizzo: https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Fast_%26_Furious#/media/File:Fast-furious-logo-fast-furious.png nelle dimensioni originarie di 850 X 219 pixel, che è stato copiato nelle medesime dimensioni, incollato e pubblicato su questo blog, nel presente post.

Pubblicato da Juan

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LA MIA VITA A 4 RUOTE Sono Juan, abito a Milano e ho scelto di aprire questo spazio perché desidero far sentire una voce nuova nel panorama delle auto… la MIA! Il mio interesse per il mondo a quattro ruote nasce in età adulta e, sorrido nel ricordarlo, quando ho iniziato a leggere con una certa frequenza riviste specializzate, che mio padre consultava alla ricerca di un’auto nuova. Il passo successivo è stata la necessità di potermi spostare fuori città in piena autonomia, e la svolta è avvenuta grazie a uno spot in tv dell’Alfa Romeo Mito, con un costo per me irraggiungibile. A quel punto la scelta obbligata è stata una Lancia Y – che stava su con lo scotch. Ora che mi ricordo, quand'ero bambino, mi piaceva tantissimo andare in auto con mio padre, perché mentre lui guidava, io cambiavo le marce. Quando premeva la frizione dopo un'accelerata, salivo di marcia. Quando schiacciava la frizione dopo aver rallentato l'andatura, scalavo di marcia. Lo so che detto così, sembra un gioco, ma per me piccolo era bellissimo, perché mi immedesimavo in mio padre e controllavo con lui la macchina. Ho scelto di vivere coi miei lettori le emozioni che le auto mi suscitano. Per questo motivo il mio blog «HP – CV. L'auto che voglio» è rivolto a chi fa dell'amore per le auto – supersportive e non – una ragione di vita, non solo di status. Sì, perché quando parlo di alcune Case d'auto, mi s’illuminano gli occhi al solo pensiero che il mio cuore possa battere al ritmo dei giri del loro motore. A volte il mio cuore sussulta, quando cambio la marcia, perché l’accelerazione porta con sé l’adrenalina che mi serve per sentirmi vivo. Il motivo che mi spinge a gettarmi a capofitto in quest'avventura, è la mia passione per le automobili, ma anche l'ammirazione che nutro per coloro che creano veri capolavori dell'arte (penso a Lamborghini Egoista, o a Dallara Stradale, o ancora a Bugatti La Voiture Noire). Questi sono i motivi per cui, in questo spazio, salvo sporadiche eccezioni, troverete la mia opinione più dal punto di vista della Comunicazione ‒ che altro. In fondo, per i dettagli tecnici, avete già la scheda prodotto del concessionario. #hpcvlautochevoglio Juan