Lancia Astura: la Ammiraglia che vestiva alta sartoria

Oggi voglio parlare con voi di Lancia Astura, un’automobile che ha affascinato tante carrozzerie in giro per il mondo.

Lancia Astura: eredità importante

Lancia Astura è stata prodotta dalla Casa del Cav. Vincenzo Lancia tra la fine del 1931 e la fine del 1939. Lancia Astura è il modello che doveva sostituire Lancia Lambda e affiancare Lancia Dilambda (commercializzata a partire dal 1929). Dunque, Lancia Astura raccolse un’eredità importante (cioè, continuare i successi di Lancia Lambda) e ricevette un compito alquanto impegnativo, ossia tenere alto il nome del Cav. Vincenzo Lancia. Mi permetto solo una nota topografica: per Lancia Astura non fu scelto un nome greco, bensì quello di un castello sito nei pressi di Nettuno (nei dintorni dell’Urbe).

Lancia Astura: chi è?

Il motore di Lancia Astura è un 8 cilindri a V (di fatto, si presenta come un propulsore simile a quello di Lancia Dilambda), ma con una cilindrata minore (intorno ai 2600 cc) di quello della sorella maggiore (un 4 litri). Ciò non impediva comunque a Lancia Astura di sprigionare una potenza massima di 72 Cavalli a 4000 giri/min.

Lancia Astura: carrozzerie di alta sartoria

Ma ciò che mi preme dirvi, è che in quegli anni tanti sono stati i carrozzieri italiani e internazionali, che hanno cucito su Astura le loro carrozzerie ‒ come vestiti di alta sartoria. Tra gli italiani voglio ricordare Bertone, Ghia e Touring; mentre tra gli esteri mi vengono in mente: Weinberger & Buhne, John Charles e Abbott. La versione cabriolet di Pininfarina (realizzata nel 1936) ha vinto il concorso d’eleganza a Pebble Beach nel 2016.

E voi, qual è stato il momento in cui vi siete sentiti così affascinanti, che sapevate di stare bene con qualunque vestito? Oppure, quali sono gli abiti di alta sartoria che meglio esprimono il vostro fascino?

Juan

L’immagine della fotografia in bianco e nero, che ritrae Lancia Astura di profilo ed è pubblicata in apertura del presente post, è gentilmente concessa da Sconosciuto – http://www.san.beniculturali.it/web/san/dettaglio-oggetto-digitale?pid=san.dl.SAN:IMG-00001305, Pubblico dominio, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=66637737 ed è reperibile all’indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Lancia_Astura#/media/File:Vettura_Lancia_Astura_230,_1931-1933_-_san_dl_SAN_IMG-00001305.jpg nelle dimensioni originarie di 1280 X 745 pixel, dal quale è stata scarcata nelle medesime dimensioni e pubblicata su questo blog, nel presente post.

L’immagine, che mostra una Lancia Astura berlina in una fotografia color seppia, è gentilmente concessa da Pubblico dominio, https://it.wikipedia.org/w/index.php?curid=1498246 ed è reperibile nelle dimensioni originarie di 784 X 432 pixel all’indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Lancia_Astura#/media/File:Astura_berlina.jpg, dal quale è stata scaricata nelle dimensioni ridotte di 640 X 353 pixel grazie all’opzione presente sulla pagina stessa e pubblicata su questo blog, nel presente post.

L’immagine della Lancia Astura carrozzata Pourtout è gentilmente concessa da Kévin Pourtout – Opera propria, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3568536 ed è reperibile all’indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Lancia_Astura#/media/File:Lancia_Astura_1938_Pourtout_-_Concours_Bagatelle_1994.jpg nelle dimensioni originarie di 800 X 485 pixel, che è stato copiato e incollato nelle medesime dimensioni su questo blog, nel presente post.

L’immagine, che ritrae una Lancia Astura Colli Spider alla Mille Miglia del 2012, è gentilmente concessa da paPisc from Bologna – 090 594400 VRUploaded by High Contrast, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=24984221 ed è reperibile all’indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Lancia_Astura#/media/File:Lancia_Astura_Barchetta_at_Mille_Miglia_2012.jpg nelle dimensioni originarie di 800 X 533 pixel, che è stato copiato e incollato nelle medesime dimensioni su questo blog, nel presente post.

Pubblicato da Juan

LA MIA VITA A 4 RUOTE Sono Juan, abito a Milano e ho scelto di aprire questo spazio perché desidero far sentire una voce nuova nel panorama delle auto… la MIA! Il mio interesse per il mondo a quattro ruote nasce in età adulta e, sorrido nel ricordarlo, quando ho iniziato a leggere con una certa frequenza riviste specializzate, che mio padre consultava alla ricerca di un’auto nuova. Il passo successivo è stata la necessità di potermi spostare fuori città in piena autonomia, e la svolta è avvenuta grazie a uno spot in tv dell’Alfa Romeo Mito, con un costo per me irraggiungibile. A quel punto la scelta obbligata è stata una Lancia Y – che stava su con lo scotch. Ora che mi ricordo, quand'ero bambino, mi piaceva tantissimo andare in auto con mio padre, perché mentre lui guidava, io cambiavo le marce. Quando premeva la frizione dopo un'accelerata, salivo di marcia. Quando schiacciava la frizione dopo aver rallentato l'andatura, scalavo di marcia. Lo so che detto così, sembra un gioco, ma per me piccolo era bellissimo, perché mi immedesimavo in mio padre e controllavo con lui la macchina. Ho scelto di vivere coi miei lettori le emozioni che le auto mi suscitano. Per questo motivo il mio blog «HP – CV. L'auto che voglio» è rivolto a chi fa dell'amore per le auto – supersportive e non – una ragione di vita, non solo di status. Sì, perché quando parlo di alcune Case d'auto, mi s’illuminano gli occhi al solo pensiero che il mio cuore possa battere al ritmo dei giri del loro motore. A volte il mio cuore sussulta, quando cambio la marcia, perché l’accelerazione porta con sé l’adrenalina che mi serve per sentirmi vivo. Il motivo che mi spinge a gettarmi a capofitto in quest'avventura, è la mia passione per le automobili, ma anche l'ammirazione che nutro per coloro che creano veri capolavori dell'arte (penso a Lamborghini Egoista, o a Dallara Stradale, o ancora a Bugatti La Voiture Noire). Questi sono i motivi per cui, in questo spazio, salvo sporadiche eccezioni, troverete la mia opinione più dal punto di vista della Comunicazione ‒ che altro. In fondo, per i dettagli tecnici, avete già la scheda prodotto del concessionario. #hpcvlautochevoglio Juan Vedi tutti gli articoli di Juan