È arrivata. È lei. E ha il nome più suggestivo che le si potesse dare: Roma. Ossia, quello della Città Eterna. È l’ultima creazione della Casa di Maranello. È Ferrari Roma, una coupé dotata di due posti sicuri ‒ ai quali si aggiunge uno spazio ristretto dietro per altri due posti risicati e che dà la forma slanciata e con la coda un po’ affusolata che contraddistingue questo capolavoro del Cavallino Rampante.

Ferrari Roma: motore e prestazioni

Il motore è lo stesso 8 cilindri turbo montato sulla Ferrari F8 Tributo, dotato di una cilindrata di 3855 cc, e sprigiona 620 CV al massimo dei giri. La coppia di 760 Nm fa godere appieno della bellezza e della potenza del motore, dal momento che consente una ripresa velocissima. Ma questo già lo sapete. Come se non bastasse, scatta da 0 a 100 chilometri orari in 3,4″ e raggiunge la velocità massima di 320 km/h. Il cambio è lo stesso a doppia frizione e a 8 rapporti introdotto in casa Ferrari, montato sulla Ferrari SF90 Stradale.

Ferrari Roma: stile italiano, La Dolce Vita ed evocazioni

Lei e solo lei farà palpitare il cuore dei veri collezionisti, perché sarà il nuovo biglietto da visita dello stile di vita tipico italiano e del Made in Italy nel mondo. Perché Ferrari Roma evoca lo stile italiano che fu e che descriveva l’Italia degli Anni ’50 e ’60 ‒ raccontati anche ne La Dolce Vita di Federico Fellini. È una dedica allo stile del bel vivere di quegli anni, riportato all’attualità dei nostri giorni. E gli appassionati più incalliti del Cavallino Rampante avranno subito riconosciuto nel design di Ferrari Roma le linee di Ferrari 250 GT Berlinetta e di Ferrari 250 GT 2+2. L’evocazione risalta anche dal motore in posizione anteriore centrale e dalla trazione posteriore. Certo che come dedica alla Città Eterna, l’ombelico del mondo, ci sta ‒ e l’accoglienza e lo stupore dimostrati dal Presidente Mattarella alla presenza del Cav. Elkann lo dimostrano in pieno.

Ferrari Roma: gli interni

Certo, non so se vi convenga essere dei Marcantoni, o anche solo alti come lo era il mai dimenticato Bud Spencer, perché il tettuccio della Ferrari Roma si eleva da terra solo per un metro e trenta. Quindi, i nanetti come me saranno avvantaggiati… ma solo nel sognarla. Perché comprarla è un altro paio di maniche… Beh, intanto vi posso parlare di altri aspetti: gli interni sono divisi in due spazi separati dal tunnel centrale, dedicati in modo specifico uno al guidatore e l’altroo al passeggero. Tale suddivisione razionale consente un’altrettanto razionale ripartizione degli strumenti della plancia. Pensate che in tale ottica perfino il volante è stato progettato, realizzato e posizionato in modo da disturbare il meno possibile la concentrazione del guidatore sulla strada, in pieno rispetto della filosofia “occhi sulla strada, mani sul voltante” e occhi mai lontani dalla strada, soprattutto.

Ferrari Roma: paragone con Aston Martin DB10 sul design

Che rispondere a chi obietta che il design di Ferrari Roma ricorda troppo da vicino la linea della Aston Martin DB10? … Beh, si può solo dire che se, da una parte il design descrive in modo caratteristico una vettura, dall’altra l’identità di un’auto non è data solo da questo aspetto, bensì anche dal motore, dalla sua posizione, dal tipo di trazione etc… Perché l’identità di una simile opera d’arte non può essere definita in modo così semplicistico, quando in gioco ci sono in realtà diversi fattori.

E voi, qual è stato il momento in cui avete espresso al meglio la vostra passione per la classicità? o qual è il momento in cui avete espresso al meglio il vostro inconfondibile stile italiano?

Juan

L’immagine della Ferrari Roma ritratta nella cornice della Città Eterna è gentilmente concessa da fanpage.it ed è reperibile all’indirizzo: https://roma.fanpage.it/la-nuova-ferrari-roma-omaggio-alla-dolce-vita-per-rilanciare-il-brand-della-capitale/, da dove è stata scaricata nelle dimensioni originarie di 1200×1200 pixel. L’immagine è stata poi ridotta alle dimensioni di 225×225 pixel attraverso l’uso di PhotoScape e in dette dimensioni è stata pubblicata su questo blog nel presente post.

L’immagine che ritrae la Ferrari Roma alla base della scalinata di Trinità dei Monti è gentilmente concessa da Blogo alla sezione DeluxeBlog ed è reperibile all’indirizzo: https://www.deluxeblog.it/post/296907/ferrari-roma-la-nuova-coupe-di-maranello-per-la-dolce-vita, dal quale indirizzo è stata scaricata nelle dimensioni originarie di 600×410 pixel ed è stata pubblicata nelle stesse dimensioni su questo blog nel presente post.

L’immagine della Ferrari Roma alla presentazione ufficiale in ambiente a fondo scuro gentilmente concessa da Blogo nella sezione AutoBlog ed è reperibile all’indirizzo: https://www.autoblog.it/galleria/nuova-ferrari-roma-le-foto da dove è stata scaricata nelle dimensioni originarie di 600×400 pixel ed è stata pubblicata nelle stesse dimensioni su questo blog nel presente post.

L’immagine che offre la vista degli interni della Ferrari Roma è gentilmente concessa da Digital Trends ed è reperibile all’indirizzo: https://www.digitaltrends.com/cars/ferrari-roma-photos-details-specs/ dal quale è stata scaricata nelle dimensioni originarie di 640×427 pixel ed è stata pubblicata nelle stesse dimensioni su questo blog nel presente post.

L’immagine che offre la vista posteriore della Ferrari Roma nella cornice della Città Eterna è gentilmente concessa da fanpage.it nella sezione Motori ed p reperibile all’indirizzo: https://motori.fanpage.it/ferrari-roma-la-nuova-creatura-di-maranello-omaggio-a-la-dolce-vita/ dal quale è stata scaricata nelle dimensioni originarie di 1200×1200 pixel, ma è stata ridotta alle dimensioni di 640×640 pixel attraverso l’uso di PhotoScape ed è stata pubblicata in queste dimensioni su questo blog nel presente post.