Alfa Romeo Montreal e Lamborghini Urraco: un occhio al Biscione e l’altro al Toro

Credo che ormai abbiate capito che talvolta mi piace fare dei paragoni. E stavolta è il turno di due modelli: uno del Biscione del Portello e l’altro del Toro di Sant’Agata Bolognese. Il paragone di oggi infatti riguarda Alfa Romeo Montreal e Lamborghini Urraco.

di Brian Snelson – Flickr, soggetto: Vista laterale della Montreal che ne evidenzia la linea, più simile a una gran turismo anziché a una coupé., oggetto: Alfa Romeo Montreal Alfa Romeo Montreal, Licenza: CC BY 2.0, Questa immagine, in origine caricata su Flickr, è stata caricata su Commons tramite Flickr upload bot il 5 marzo 2008, 12:08 da Typ932. A quella data l’immagine era disponibile su Flickr sotto la licenza indicata di seguito.
Questo file è sotto la licenza Creative Commons Attribuzione 2.0 Generico Tu sei libero: :di condividere – di copiare, distribuire e trasmettere quest’opera di modificare – di adattare l’opera Alle seguenti condizioni: attribuzione – Devi fornire i crediti appropriati, un collegamento alla licenza e indicare se sono state apportate modifiche. Puoi farlo in qualsiasi modo ragionevole, ma non in alcun modo che suggerisca che il licenziante approvi te o il tuo uso., dimensioni originarie: 3137x1727px, Alfa Romeo Montreal White.jpg, data pubblicazione: 2 marzo 2008, indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Montreal#/media/File:Alfa_Romeo_Montreal_White.jpg, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3663572

Alfa Romeo Montreal e Lamborghini Urraco: il paragone

Per farla breve, voglio parlare delle Montrealine, il cui telaio è stato realizzato da Satta Puliga e Busso, mentre la carrozzeria è merito di Bertone. Per arrivare alla Urraco, ossia il nuovo concetto di coupé supersportiva dotata di 4 posti, col motore montato in posizione centrale. Da ultimo la carrozzeria è opera del genio di Marcello Gandini, che all’epoca lavorava dentro la Carrozzeria del Nuccio nazionale. Ecco un punto in comune tra la Montreal e la Urraco. Ma si sa: tanto le Montrealine, quanto le tre serie di Urraco sono oggetti del desiderio di tutti i veri collezionisti.

di dave_7 – originally posted to Flickr as 1976 Lamborghini Urraco P300, 1976 Lamborghini Urraco P300, dimensioni originarie: 2272x1704px, Licenza: CC BY 2.0, Questa immagine, in origine caricata su Flickr, è stata caricata su Commons tramite Flickr upload bot il 29 aprile 2009, 20:25 da Liftarn. A quella data l’immagine era disponibile su Flickr sotto la licenza indicata di seguito.
Questo file è sotto la licenza Creative Commons Attribuzione 2.0 Generico Tu sei libero: di condividere – di copiare, distribuire e trasmettere quest’opera di modificare – di adattare l’opera Alle seguenti condizioni: attribuzione – Devi fornire i crediti appropriati, un collegamento alla licenza e indicare se sono state apportate modifiche. Puoi farlo in qualsiasi modo ragionevole, ma non in alcun modo che suggerisca che il licenziante approvi te o il tuo uso., nome file: 1976LamborghiniUrracoP300-rear.jpg, data creazione file: 9 aprile 2009, indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Lamborghini_Urraco#/media/File:1976LamborghiniUrracoP300-rear.jpg, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=6658331

E voi, qual è l’oggetto del vostro desiderio più recondito? Oppure, il vostro cuore batte più per il Biscione del Portello o per il Toro di Sant’Agata? Oppure, avete mai avuto il cuore diviso a metà fra il Protello e Sant’Agata Bolognese? O ancora, vi è mai capitato di avere un occhio su un gioiello del Biscione e l’altro su un prezioso del Toro di Sant’Agata?

Juan

la presente immagine, proposta in apertura del presente post, è una combo tra le due originarie scaricate dagli indirizzi: https://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Montreal#/media/File:1973_Alfa_Romeo_Montreal_-fvr-1(4637738980).jpg e https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/80/1976LamborghiniUrracoP300.jpg/800px-1976LamborghiniUrracoP300.jpg e caricate su flickr all’indirizzo: all’indirizzo: https://www.flickr.com/photos/upload/ del profilo: https://www.flickr.com/people/199185687@N02/ di Juan Antonio Bragonzi e tra loro affiancate. In merito all’Alfa Romeo Montreal, essa è di Rex Gray from Southern California – 1973 Alfa Romeo Montreal – fvr-1, soggetto: 1973 Alfa Romeo Montreal – fvr-1, dimensioni originarie: 1280x853px, Licenza: CC BY 2.0, il cui nome del file: 1973 Alfa Romeo Montreal – fvr-1 (4637738980).jpg, creato in data: 4 novembre 2007, alle coordinate geografiche: Posizione: 34° 10′ 57,04″ N, 118° 28′ 41,4″ W, reperibile all’indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Montreal#/media/File:1973_Alfa_Romeo_Montreal_-fvr-1(4637738980).jpg, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=29519084. In merito alla Lamborghini Urraco, essa è di dave_7 – originally posted to Flickr as 1976 Lamborghini Urraco P300, soggetto: 1976 Lamborghini Urraco P300, dimensioni originarie: 2272x1704px, Licenza: CC BY 2.0, Questa immagine, in origine caricata su Flickr, è stata caricata su Commons tramite Flickr upload bot il 29 aprile 2009, 20:30 da Liftarn. A quella data l’immagine era disponibile su Flickr sotto la licenza indicata di seguito. Questo file è sotto la licenza Creative Commons Attribuzione 2.0 Generico Tu sei libero: di condividere – di copiare, distribuire e trasmettere quest’opera di modificare – di adattare l’opera Alle seguenti condizioni: attribuzione – Devi fornire i crediti appropriati, un collegamento alla licenza e indicare se sono state apportate modifiche. Puoi farlo in qualsiasi modo ragionevole, ma non in alcun modo che suggerisca che il licenziante approvi te o il tuo uso., il cui nome del file è: 1976LamborghiniUrracoP300.jpg, creato in data: 9 aprile 2009, reperibile all’indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Lamborghini_Urraco#/media/File:1976LamborghiniUrracoP300.jpg, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=6658365. La combo delle foto è stata salvata in locale nelle dimensioni originarie di 1603x600px, e caricata nelle medesime dimensioni su questo blog, nel presente post

Pubblicato da Juan

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LA MIA VITA A 4 RUOTE Sono Juan, abito a Milano e ho scelto di aprire questo spazio perché desidero far sentire una voce nuova nel panorama delle auto… la MIA! Il mio interesse per il mondo a quattro ruote nasce in età adulta e, sorrido nel ricordarlo, quando ho iniziato a leggere con una certa frequenza riviste specializzate, che mio padre consultava alla ricerca di un’auto nuova. Il passo successivo è stata la necessità di potermi spostare fuori città in piena autonomia, e la svolta è avvenuta grazie a uno spot in tv dell’Alfa Romeo Mito, con un costo per me irraggiungibile. A quel punto la scelta obbligata è stata una Lancia Y – che stava su con lo scotch. Ora che mi ricordo, quand'ero bambino, mi piaceva tantissimo andare in auto con mio padre, perché mentre lui guidava, io cambiavo le marce. Quando premeva la frizione dopo un'accelerata, salivo di marcia. Quando schiacciava la frizione dopo aver rallentato l'andatura, scalavo di marcia. Lo so che detto così, sembra un gioco, ma per me piccolo era bellissimo, perché mi immedesimavo in mio padre e controllavo con lui la macchina. Ho scelto di vivere coi miei lettori le emozioni che le auto mi suscitano. Per questo motivo il mio blog «HP – CV. L'auto che voglio» è rivolto a chi fa dell'amore per le auto – supersportive e non – una ragione di vita, non solo di status. Sì, perché quando parlo di alcune Case d'auto, mi s’illuminano gli occhi al solo pensiero che il mio cuore possa battere al ritmo dei giri del loro motore. A volte il mio cuore sussulta, quando cambio la marcia, perché l’accelerazione porta con sé l’adrenalina che mi serve per sentirmi vivo. Il motivo che mi spinge a gettarmi a capofitto in quest'avventura, è la mia passione per le automobili, ma anche l'ammirazione che nutro per coloro che creano veri capolavori dell'arte (penso a Lamborghini Egoista, o a Dallara Stradale, o ancora a Bugatti La Voiture Noire). Questi sono i motivi per cui, in questo spazio, salvo sporadiche eccezioni, troverete la mia opinione più dal punto di vista della Comunicazione ‒ che altro. In fondo, per i dettagli tecnici, avete già la scheda prodotto del concessionario. #hpcvlautochevoglio Juan

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