Oggi voglio tornare a parlare con voi di un mondo che mi affascina. L’argomento di oggi è Alfa Romeo GTV, una vettura sportiva prodotta dalla Casa del Portello tra il 1995 e il 2004.

Alfa Romeo GTV: prima della Brera

Per quanto possa sembrare banale, è sempre bene ricordare che GTV sta per Gran Turismo Veloce. Il design è merito di Enrico Fumia, che lo ha realizzato per conto della carrozzeria Pininfarina. Costruita in un primo tempo presso gli stabilimenti di Arese, la sua produzione è stata spostata in quelli di Pininfarina a San Giorgio Canavese. E ora, lacrimuccia di dolore: la sua erede è stata la sfortunata Brera, che ne ha preso il posto nel 2005.

Alfa Romeo GTV: come si presenta?

Ma adesso vi voglio parlare un po’ di come si presenta quest’auto. Alfa Romeo GTV è stata presentata al Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra del 1994. Certo che per essere rimasta in produzione per soli 10 anni, ha già fatto in tempo a ricevere 3 (dicesi tre) restyling. Il posteriore a coda tronca è un richiamo alle sportive passate del Biscione, ma assolve anche a un ruolo aerodinamico: grazie a esso, infatti, il coefficiente aerodinamico delle prime due serie era pari a 0,32; mentre quello della terza serie era di 0,33.

Alfa Romeo GTV: gli interni

Gli interni invece richiamano molto da vicino le sportive Alfa del passato. Tanto per fare un esempio, il tachimetro e il contagiri sono racchiusi nelle cornici “a cannocchiale” e la posizione di guida è tipicamente sportiva coi sedili in pelle (no, non pensate ai sedili in pelle umana del tragicomico ragioniere). Come la categoria sportiva comanda, l’abitabilità posteriore è un po’ sacrificata ‒ anche se giudicata nel complessivo buona.

E voi, qual è stata la vostra impresa nella quale avete raggiunto lo scopo nel più veloce tempo possibile?

Juan

L’immagine proposta in apertura del presente post, che offre la vista semifrontale dell’Alfa Romeo GTV Twin Spark coupé fotografata a Cronulla nel Nuovo Galles del Sud (in Australia), è gentilmente concessa da OSX – Opera propria, Pubblico dominio, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=10664462 ed è reperibile all’indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_GTV#/media/File:1998-2003_Alfa_Romeo_GTV_Twin_Spark_coupe_01.jpg nelle dimensioni originarie di 2488 X 1100 pixel, che è stato copiato nelle medesime dimensioni, incollato e pubblicato su questo blog, nel presente post.

L’immagine, che offre la vista semiposteriore dell’Alfa Romeo GTV Twin Spark coupé fotografata a Cronulla nel Nuovo Galles del Sud (in Australia), è gentilmente concessa da OSX – Opera propria, Pubblico dominio, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=10664463 ed è reperibile all’indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_GTV#/media/File:1998-2003_Alfa_Romeo_GTV_Twin_Spark_coupe_02.jpg nelle dimensioni originarie di 2816 X 1260 pixel, che è stato copiato nelle medesime dimensioni, incollato e pubblicato su questo blog, nel presente post.

L’immagine, che offre la vista laterale dell’Alfa Romeo GTV, è gentilmente concessa da Dipal Bhagde from Jamnagar, India – Alfa Romeo, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=4011558 ed è reperibile all’indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_GTV#/media/File:Alfa_GTV.jpg nelle dimensioni originarie di 1145 X 537 pixel, che è stato copiato nelle medesime dimensioni, incollato e pubblicato su questo blog, nel presente post.

L’immagine, che offre la vista degli interni dell’Alfa Romeo GTV, è gentilmente concessa da ItalianCars – https://www.flickr.com/photos/46149284@N04/4236982880/, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=8967201 ed è reperibile all’indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_GTV#/media/File:GTV_916_interior.jpg nelle dimensioni originarie di 640 X 458 pixel, che è stato copiato nelle medesime dimensioni, incollato e pubblicato su questo blog, nel presente post.