Collocarsi nelle fascia media, non significa non avere carattere. Anzi. E Ford Mustang esiste per ricordarcelo. Quindi, ecco l’argomento di cui oggi parlerò con voi: ossia, Ford Mustang.

Ford Mustang è una sportiva prodotta dalla Casa del Cavallo al Galoppo del Michigan, di dimensioni imponenti, a partire dal 1964. Ciononostante Ford Mustang è considerata una pony car dal mercato statunitense, cioè una piccola muscle car. Ford Mustang monta un motore di 2800 cc che eroga una potenza massima di 105 CV.

Ford Mustang, tra i prodotti più venduti di tutto il mercato automobilistico a livello mondiale, è stata voluta dal dirigente Lee Iacocca e creata sotto la di lui dirigenza. Ford Mustang si affacciò sul mercato in concomitanza col fenomeno dei baby boomers, cioè di quei giovani che erano nati subito dopo la fine del Secondo Conflitto Mondiale. Questi giovani entravano in un mercato del lavoro che aveva bisogno di loro, perché per via della Seconda Guerra Mondiale tanti posti di lavoro erano rimasti vacanti.

Il mercato automobilistico, tanto per dirne una, non aveva pensato a un prodotto da indirizzare proprio a loro. Ecco che in questo preciso momento si colloca la decisione di Iacocca di individuare questo specifico segmento di mercato, cui indirizzare un’automobile giovane ‒ Ford Mustang, appunto. Iacocca dovette faticare ‒ e non poco ‒ per convincere la Direzione (con al vertice Robert McNamara) della Casa del Michigan che l’avventura era sì rischiosa, ma che ne valeva la pena. E così a metà del 1962 Iacocca ricevette il placet e il finanziamento della Direzione, con il termine tassativo di 18 mesi per sviluppare il progetto che avrebbe preso il nome di Mustang. E che si collocasse in una fascia economica media.

Ma in che cosa consistette il successo del progetto che portò alla realizzazione della Ford Mustang? Il buon esito dell’operazione si basava sul fatto che fu usato il maggior numero possibile di componenti meccaniche già prodotte dalla Ford. Il design dell’autoveicolo non era niente di rivoluzionario: si basava molto sul manuale interno alla Casa, portando agli estremi la tecnologia produttiva allora in voga.

Per arrivare alla Ford Mustang si partì dalla piattaforma della Falcon, ma si fece una grande opera di modifica del relativo telaio. Tanto per fare un esempio, fu aggiunto un torque blox, per aumentare la rigidità e nel contempo la maneggevolezza dell’autoveicolo (rispetto alle vetture di quel periodo). Merito del successo di quest’autovettura fu anche il relativo lancio pubblicitario ‒ fatto sulle tre emittenti televisive Usa dell’epoca ‒, tanto che solo nel primo giorno di vendita le concessionarie Ford raccolsero ordini per 22.000 esemplari.

Volete sapere una curiosità, che ho scoperto da poco anch’io? Ford Mustang è tutt’ora uno degli emblemi della sportività statunitense e dell’universo maschile ‒ e su questo non ci piove. Ma all’origine Ford Mustang era stata pensata per il pubblico femminile. Tanto che la prima campagna pubblicitaria di Ford Mustang era stata fatta su riviste rivolte proprio al mercato femminile.

E voi, c’è mai stata una circostanza in cui, nonostante il vostro impegno per affermare le vostre qualità, siete stati equivocati?

Juan

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