Alfa Romeo 4C: solo per fenomeni

Chi è Alfa Romeo 4C? A mio modo di vedere, Alfa Romeo 4C è un vero capolavoro della Casa del Portello. E voglio spiegarVi i motivi di questa mia opinione. La presentazione in anteprima dell’Alfa Romeo 4C si è verificata in rete, poco prima di quella ufficiale ‒ avvenuta in occasione del Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra 2013.

Alfa Romeo 4C: da che storia viene?

Ebbene, chi è Alfa Romeo 4C ‒ dicevamo? Alfa Romeo 4C è una coupé sportiva (supersportiva, secondo me) della Casa del Biscione, prodotta tra il 2013 e il 2019. Forse non molti sanno che Alfa Romeo 4 C è stata prodotta presso la Sede Maserati di Modena. Che mi rispondete, se vi dicessi che Alfa Romeo 4C è una rivisitazione in chiave postmoderna di passate glorie della Casa del Portello? Con maggior precisione mi riferisco alla concept car Scarabeo del 1966 ‒ costruita a sua volta a partire dalla Alfa Romeo Giulia OSI.

Alfa Romeo 4C: chi è?

Com’è facile intuire, la sigla 4C significa i 4 cilindri del motore, montato in posizione centrale posteriore trasversale. Ma 4C è anche un richiamo alle gloriose Alfa Romeo 8C e Alfa Romeo 6C degli Anni ’30 e ’40 del Secolo Breve. Il motore di Alfa Romeo 4C ha 4 cilindri in linea a ciclo Otto, turbocompresso a iniezione diretta. Il motore di Alfa Romeo 4C ha una cilindrata di 1742 centimetri cubici ed eroga una potenza massima di 240 CV e ha 350 Nm di coppia massima. Tutto ciò consente all’Alfa Romeo 4C di raggiungere una velocità massima superiore ai 255 chilometri orari e di fare lo 0-100 km/h in soli 4,5″.

Alfa Romeo 4C: solo per fenomeni

Ciò mi ricorda un po’ la Stradale del Commendatore di Varano De’ Melegari e un po’ le vetture delle Luxury Brand inglesi (penso a McLaren, a Lotus e ai modelli più recenti di Aston Martin soprattutto), ossia automobili dotate di motori “piccoli” ma potenti. Vorrei concludere, dicendo che Alfa Romeo 4C non è una macchina per tutti: per essere più preciso, mi riferisco al fatto che il volante non è dotato di servosterzo. A questo punto le soluzioni sono due: o il pilota è un fenomeno della guida, oppure non deve neanche provarci. Aut–aut. Tertium non datur. Quindi, date queste premesse, avete già capito che io non sono adeguato ad Alfa Romeo 4C.

E voi, qual è il vostro sogno dotato di eco classiche, per il quale non siete disposti a scendere a compromessi con niente e con nessuno?

Juan

L’immagine dell’Alfa Romeo 4C proposta in apertura del presente post, nella vista frontale, è gentilmente concessa da Thesupermat – Opera propria, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=33427002 ed è reperibile all’indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_4C#/media/File:Festival_automobile_international_2014_-_Alfa_Romeo_4C_-_033.jpg nelle dimensioni originarie di 5184 X 3456 pixel, dal quale è stata scaricata, grazie all’opzione presente sulla pagina stessa, nelle dimensioni ridotte di 640 X 427 pixel e pubblicata su questo blog, nel presente post.

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LA MIA VITA A 4 RUOTE Sono Juan, abito a Milano e ho scelto di aprire questo spazio perché desidero far sentire una voce nuova nel panorama delle auto… la MIA! Il mio interesse per il mondo a quattro ruote nasce in età adulta e, sorrido nel ricordarlo, quando ho iniziato a leggere con una certa frequenza riviste specializzate, che mio padre consultava alla ricerca di un’auto nuova. Il passo successivo è stata la necessità di potermi spostare fuori città in piena autonomia, e la svolta è avvenuta grazie a uno spot in tv dell’Alfa Romeo Mito, con un costo per me irraggiungibile. A quel punto la scelta obbligata è stata una Lancia Y – che stava su con lo scotch. Ora che mi ricordo, quand'ero bambino, mi piaceva tantissimo andare in auto con mio padre, perché mentre lui guidava, io cambiavo le marce. Quando premeva la frizione dopo un'accelerata, salivo di marcia. Quando schiacciava la frizione dopo aver rallentato l'andatura, scalavo di marcia. Lo so che detto così, sembra un gioco, ma per me piccolo era bellissimo, perché mi immedesimavo in mio padre e controllavo con lui la macchina. Ho scelto di vivere coi miei lettori le emozioni che le auto mi suscitano. Per questo motivo il mio blog «HP – CV. L'auto che voglio» è rivolto a chi fa dell'amore per le auto – supersportive e non – una ragione di vita, non solo di status. Sì, perché quando parlo di alcune Case d'auto, mi s’illuminano gli occhi al solo pensiero che il mio cuore possa battere al ritmo dei giri del loro motore. A volte il mio cuore sussulta, quando cambio la marcia, perché l’accelerazione porta con sé l’adrenalina che mi serve per sentirmi vivo. Il motivo che mi spinge a gettarmi a capofitto in quest'avventura, è la mia passione per le automobili, ma anche l'ammirazione che nutro per coloro che creano veri capolavori dell'arte (penso a Lamborghini Egoista, o a Dallara Stradale, o ancora a Bugatti La Voiture Noire). Questi sono i motivi per cui, in questo spazio, salvo sporadiche eccezioni, troverete la mia opinione più dal punto di vista della Comunicazione ‒ che altro. In fondo, per i dettagli tecnici, avete già la scheda prodotto del concessionario. #hpcvlautochevoglio Juan

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