Subaru ha chiamato WRX il modello che dal 2014 ha sostituito il precedente Subaru Impreza. Subaru WRX è dunque il nome che l’attuale modello ha sul mercato perlopiù internazionale.

Subaru WRX: chi è?

Il motore di Subaru WRX, denominato FA20F dall’azienda automobilistica giapponese, ha iniezione diretta e doppio turbocompressore, ed è collocato nell’avantreno dell’automobile (invece che a fianco del terzo pistone). Ciò permette un abbassamento del baricentro del veicolo. A dire il vero, così facendo ci guadagna anche la rendita del motore stesso, che esprime 3 CV in più (rispetto all’EJ montato di serie sui precedenti modelli). Fino a pochi anni fa il motore di Subaru WRX montava un cambio manuale a 5 marce, mentre ora è dotato di un manuale a 6 marce e, nelle versioni più esclusive (Premium e Limited), di un automatico con palette al volante.

Subaru WRX e cambio: opinione non richiesta

Volete sentire un’opinione non richiesta? Preferirei guidare il modello di Subaru WRX con cambio manuale a 6 marce. La motivazione? Ho avuto 2 automobili con il cambio automatico e su ambedue ho rischiato la vita più volte. La circostanza in cui più e più volte mi sono trovato, è il fatto è che su queste automobili con il cambio automatico tutto dipendeva dalla centralina del cambio automatico. Quindi, quando andava in panne la centralina del cambio automatico, rischiavo la vita. Non solo sulla seconda automobile col cambio automatico avevo anche lo sterzo elettrico. Quindi, quando andava in tilt lo sterzo, mi ritrovavo ancora a rischiare la vita. Ecco le ragioni per cui, potendo scegliere, eviterò di prendere ancora automobili con il cambio automatico. Lo so benissimo che a voi non ve ne frega niente. Ma lasciatemi almeno lo sfogo.

Subaru WRX: più volte campione

I pareri degli esperti di settore in merito a Subaru WRX sono contrastanti: tutti ne lodano le doti in pista, ma criticano la scarsa abitabilità del veicolo. Nel 2016 la Subaru WRX STI, guidata da Carlo van Dam, Marcel Lasse, Tim Schrik e Hideki Yamauchi ha vinto nella rispettiva categoria (SP 3T) la 24 Ore del Nürburgring. La gara è stata interrotta per via del forte maltempo e della grandine (a causa dei quali si sono verificati numerosi incidenti). La gara ha visto un acceso duello tra la Subaru WRX (guidata da Yamaichi) e una Audi TT, vinto dalla prima. Così, Subaru WRX ha vinto con la Subaru Impreza WRX STI (nella stessa categoria) nel 2011 e nel 2012; mentre nel 2015 e nel 2016 ha vinto nella medesima categoria con una Subaru WRX STI.

E voi, qual è il vostro sogno vittorioso che siete riusciti a replicare più volte?

Juan

L’immagine della Subaru WRX bianca del 2015, proposta in apertura del presente post, è gentilmente concessa da OSX – Opera propria, Pubblico dominio, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=44960027 ed è reperibile all’indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Subaru_WRX#/media/File:2015_Subaru_WRX_(VAG_MY15)_Premium_sedan_(2015-07-15)_01.jpg nelle dimensioni originarie di 4272 X 2856 pixel, e dal quale è stata scaricata nelle dimensioni ridotte di 640 X 428 pixel grazie all’opzione presente sulla pagina stessa e pubblicata su questo blog, nel presente post.

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L’immagine, che mostra gli interni di una Subaru WRX STI del 2016, è gentilmente concessa da Tokumeigakarinoaoshima – Opera propria, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=50651524 ed è reperibile all’indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Subaru_WRX#/media/File:Osaka_Auto_Messe_2016_(564)_-_Subaru_WRX_STI_S207_(CBA-VAB).jpg nelle dimensioni originarie di 2560 X 1920 pixel, dal quale è stata scaricata nelle dimensioni ridotte di 640 X 480 pixel grazie all’opzione presente sulla pagina stessa e pubblicata su questo blog, nel presente post.

L’immagine della Subaru WRX STI da competizione (scattata durante il Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra 2014) è gentilmente concessa da Norbert Aepli, Switzerland, CC BY 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=31449859 ed è reperibile all’indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Subaru_WRX#/media/File:2014-03-04_Geneva_Motor_Show_1231.JPG nelle dimensioni originarie di 4288 X 2848 pixel ed è stata scaricata dal medesimo indirizzo nelle dimensioni ridotte di 640 X 425 pixel grazie all’opzione presente sulla pagina stessa e pubblicata su questo blog, nel presente post.