Aston Martin Vantage: il vantaggio di essere British

L’Aston Martin Vantage del 2018 è il nuovo modello della stessa macchina prodotta dalla Casa britannica a partire dal 2005 e fino al 2017. Il motivo, per cui oggi voglio parlarne con voi, è che pur rientrando in tutti gli stilemi della classica supercar, l’Aston Martin Vantage 2018 è espressione autentica dello stile British.

Aston Martin Vantage: chi è?

Aston Martin Vantage è una supersportiva a due posti secchi prodotta dalla Casa di Londra. La piattaforma di base è la stessa dei modelli DB11 e DBS Superleggera. La cosa particolare è che Aston Martin Vantage monta un motore di produzione Mercedes Benz (il motore Mercedes-AMG M177, per essere preciso), che è un V8 di quattro litri biturbo e sprigiona 510 cavalli imbizzarriti e 685 Nm di coppia.

Aston Martin Vantage: che cosa la distingue?

Certo, rispetto al modello Aston Martin DB11, gli ingegneri Aston Martin hanno migliorato la “rotondità” del suono del motore (il cosiddetto sound) dell’Aston Martin Vantage, riprogettando daccapo l’intero impianto di scarico. Poi, per raggiungere una distribuzione dei pesi il più possibile del 50/50 (ossia, una redistribuzione dei pesi a metà tra anteriore e posteriore), il motore dell’Aston Martin Vantage è montato, sì, in posizione anteriore centrale, ma soprattutto il più in basso e nella posizione il più arretrata possibile del telaio. Mentre il cambio automatico a doppia frizione è situato nel posteriore ‒ secondo lo schema transaxle.

Aston Martin Vantage: una vera First Lady

Le prime donne, con cui la British First Lady Aston Martin Vantage deve vedersela, sono auto del calibro di Ferrari F8 Tributo, Jaguar F-Type e Porsche 911. Sprigionare un simile retaggio, sfoderare un simile lignaggio, è un vantaggio non indifferente, che non tutti possono vantare.

E voi, vi è mai capitato di incontrare delle prime donne? Quali sono i loro vezzi? In base a quali retaggi vantano la loro superiorità, rispetto alle altre prime donne della Socialité?

Juan

L’immagine dell’Aston Martin Vantage azzurra, che ne offre la vista frontale in apertura del presente post, è gentilmente concessa da Vauxford – Opera propria, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=81796860 ed è reperibile all’indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin_Vantage_(2018)#/media/File:2019_Aston_Martin_Vantage_V8_Automatic_4.0_Front.jpg nelle dimensioni originarie di 4286 x 2438 pixel, dal quale è stata scaricata nelle dimensioni ridotte di 640 x 364 pixel e pubblicata su questo blog, nel presente post.

L’immagine dell’Aston Martin Vantage azzurra, che ne offre la vista posteriore, è gentilmente concessa da Vauxford – Opera propria, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=81796861 ed è reperibile all’indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin_Vantage_(2018)#/media/File:2019_Aston_Martin_Vantage_V8_Automatic_4.0_Rear.jpg nelle dimensioni originarie di 4718 x 2678 pixel, da quale è stata scaricata nelle dimensioni ridotte di 640 x 363 pixel e pubblicata su questo blog, nel presente post.

L’immagine, che offre una vista degli interni dell’Aston Martin Vantage, è gentilmente concessa da Malchick743 (ALJMW/MGJMW) – Opera propria, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=71082428 ed è reperibile all’indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin_Vantage_(2018)#/media/File:File-2018_Aston_Martin_Vantage_prototype_(Hong_Kong)_interior.jpg nelle dimensioni originarie di 1600 x 1060 pixel, dal quale è stata scaricata nelle dimensioni ridotte di 640 x 424 pixel e pubblicata su questo post, nel presente blog.

L’immagine dell’Aston Martin Vantage grigia, proposta in chiusa del presente post, è gentilmente concessa da Di Mr.choppers – Opera propria, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=71062755 ed è reperibile all’indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin_Vantage_(2018)#/media/File:2019_Aston_Martin_Vantage,_front_left_view_(Greenwich_2018).jpg nelle dimensioni originarie di 5044 x 3352 pixel, dal quale è stata scaricata nelle dimensioni ridotte di 640 x 425 pixel e pubblicata su questo blog, nel presente post.

Pubblicato da Juan

LA MIA VITA A 4 RUOTE Sono Juan, abito a Milano e ho scelto di aprire questo spazio perché desidero far sentire una voce nuova nel panorama delle auto… la MIA! Il mio interesse per il mondo a quattro ruote nasce in età adulta e, sorrido nel ricordarlo, quando ho iniziato a leggere con una certa frequenza riviste specializzate, che mio padre consultava alla ricerca di un’auto nuova. Il passo successivo è stata la necessità di potermi spostare fuori città in piena autonomia, e la svolta è avvenuta grazie a uno spot in tv dell’Alfa Romeo Mito, con un costo per me irraggiungibile. A quel punto la scelta obbligata è stata una Lancia Y – che stava su con lo scotch. Ora che mi ricordo, quand'ero bambino, mi piaceva tantissimo andare in auto con mio padre, perché mentre lui guidava, io cambiavo le marce. Quando premeva la frizione dopo un'accelerata, salivo di marcia. Quando schiacciava la frizione dopo aver rallentato l'andatura, scalavo di marcia. Lo so che detto così, sembra un gioco, ma per me piccolo era bellissimo, perché mi immedesimavo in mio padre e controllavo con lui la macchina. Ho scelto di vivere coi miei lettori le emozioni che le auto mi suscitano. Per questo motivo il mio blog «HP – CV. L'auto che voglio» è rivolto a chi fa dell'amore per le auto – supersportive e non – una ragione di vita, non solo di status. Sì, perché quando parlo di alcune Case d'auto, mi s’illuminano gli occhi al solo pensiero che il mio cuore possa battere al ritmo dei giri del loro motore. A volte il mio cuore sussulta, quando cambio la marcia, perché l’accelerazione porta con sé l’adrenalina che mi serve per sentirmi vivo. Il motivo che mi spinge a gettarmi a capofitto in quest'avventura, è la mia passione per le automobili, ma anche l'ammirazione che nutro per coloro che creano veri capolavori dell'arte (penso a Lamborghini Egoista, o a Dallara Stradale, o ancora a Bugatti La Voiture Noire). Questi sono i motivi per cui, in questo spazio, salvo sporadiche eccezioni, troverete la mia opinione più dal punto di vista della Comunicazione ‒ che altro. In fondo, per i dettagli tecnici, avete già la scheda prodotto del concessionario. #hpcvlautochevoglio Juan Vedi tutti gli articoli di Juan