Dedicata a Te sola

Non so che cosa penserò, quando non ci sarai più. Già ora, alla sola idea che quel giorno verrà, mi si gonfiano gli occhi e mi scopro le guance bagnate e rigate di dolore. So che non sarà più la stessa cosa: non potrò più accarezzare la tua chioma con il mio piede mancino. Non potrò più capire come stai, solo accarezzandoti i capelli: finora ho sempre avuto la sensibilità della tua salute, solo accarezzandoti: col più soffice tatto e dai tuoi sussulti capivo se avevi la tosse o il singhiozzo.

Il contatto con te non mi permetteva solo di aumentare i battiti del mio cuore, per correre veloce come il vento. O di finire di sudare freddo, quando ti premevo per scalare velocità ‒ e ritmo di marcia. Era come la carezza della sera, prima di dormire. Era la preghiera esaudita.

Quando sarai sostituita dalla tua giovane sorella (piena di elettronica), non avrò più la stessa relazione e confidenza che ho sempre avuto con te perché lei è così fredda, nella sua perfezione. Perché lei disprezza il contatto fisico ‒ a differenza di te, che sei invece così materica, così affettuosa.

Di che parte sto parlando? E voi, qual è il pensiero più lirico che avete avuto per un’automobile ‒ o per una parte di essa? Qual è la parte che preferite?

Juan

L’immagine della frizione automobilistica, proposta in apertura del presente post, è gentilmente concessa da User:Kolossos – Opera propria, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=4072185, ed è reperibile all’indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Frizione_(meccanica)#/media/File:Clutch-c.jpg, dal quale è scaricabile nelle dimensioni originarie di 1447 x 1141 pixel e dal quale è stata scaricata nelle dimensioni ridotte di 609 x 480 pixel e pubblicata su questo blog, nel presente post.

L’immagine della frizione centrifuga è gentilmente concessa da Di A7N8X – Opera propria, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=4362259 ed è reperibile all’indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Frizione_(meccanica)#/media/File:Frizione_centrifuga.jpg, dal quale è scaricabile nelle dimensioni originarie di 512 x 384 pixel e dal quale è stata scaricata nelle medesime dimensioni e pubblicata su questo blog, nel presente post.

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Pubblicato da Juan

LA MIA VITA A 4 RUOTE Sono Juan, abito a Milano e ho scelto di aprire questo spazio perché desidero far sentire una voce nuova nel panorama delle auto… la MIA! Il mio interesse per il mondo a quattro ruote nasce in età adulta e, sorrido nel ricordarlo, quando ho iniziato a leggere con una certa frequenza riviste specializzate, che mio padre consultava alla ricerca di un’auto nuova. Il passo successivo è stata la necessità di potermi spostare fuori città in piena autonomia, e la svolta è avvenuta grazie a uno spot in tv dell’Alfa Romeo Mito, con un costo per me irraggiungibile. A quel punto la scelta obbligata è stata una Lancia Y – che stava su con lo scotch. Ora che mi ricordo, quand'ero bambino, mi piaceva tantissimo andare in auto con mio padre, perché mentre lui guidava, io cambiavo le marce. Quando premeva la frizione dopo un'accelerata, salivo di marcia. Quando schiacciava la frizione dopo aver rallentato l'andatura, scalavo di marcia. Lo so che detto così, sembra un gioco, ma per me piccolo era bellissimo, perché mi immedesimavo in mio padre e controllavo con lui la macchina. Ho scelto di vivere coi miei lettori le emozioni che le auto mi suscitano. Per questo motivo il mio blog «HP – CV. L'auto che voglio» è rivolto a chi fa dell'amore per le auto – supersportive e non – una ragione di vita, non solo di status. Sì, perché quando parlo di alcune Case d'auto, mi s’illuminano gli occhi al solo pensiero che il mio cuore possa battere al ritmo dei giri del loro motore. A volte il mio cuore sussulta, quando cambio la marcia, perché l’accelerazione porta con sé l’adrenalina che mi serve per sentirmi vivo. Il motivo che mi spinge a gettarmi a capofitto in quest'avventura, è la mia passione per le automobili, ma anche l'ammirazione che nutro per coloro che creano veri capolavori dell'arte (penso a Lamborghini Egoista, o a Dallara Stradale, o ancora a Bugatti La Voiture Noire). Questi sono i motivi per cui, in questo spazio, salvo sporadiche eccezioni, troverete la mia opinione più dal punto di vista della Comunicazione ‒ che altro. In fondo, per i dettagli tecnici, avete già la scheda prodotto del concessionario. #hpcvlautochevoglio Juan Vedi tutti gli articoli di Juan