Com’è bella Portofino vista da Maranello

È l’ultima nata nella Casa di Maranello, ma già ruggisce con il suo motore V8 biturbo, che sprigiona 600 CV di potenza.

di Alexander Migl – Opera propria, soggetto: Ferrari Portofino, descrizione: Portofino con tettuccio chiuso, dimensioni originarie: 5616x3744px, su Licenza: CC BY-SA 4.0, nome file: Ferrari Portofino IMG 0532.jpg, file creato in data: 12 settembre 2017, file caricato in data: 20 settembre 2017, indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Ferrari_Portofino#/media/File:Ferrari_Portofino_IMG_0532.jpg, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=62608783

Portofino da Maranello: che dicono di lei?

È il modello che dovrebbe mandare in pensione la California (dopo 10 anni di onorato servizio). E non fa rimpiangere per niente la mitica Enzo degli Anni ’90. “Eppure, la prima volta che schiacci l’acceleratore, scatta come un felino che si arrampica su un albero. È veloce. Veloce con la V maiuscola. Veloce da stravolgere le leggi della fisica […] Qui la prestanza tipica del marchio è fuori discussione. E poi dove, se non qui, potrebbero chiamare basso, tenore e soprano le frequenze di un grafico che illustra la rumorosità? Anche per una Casa dal passato così prestigioso, l’attuale 3.9 canta in modo sublime”1. “Sono sufficienti poi 14 secondi per far danzare verso il cielo il tetto rigido – più grande di quello della California – e ascoltare la musica dei quattro scarichi modulata secondo le voci di un’Opera alla Scala: tenore (da 4.000 giri) o soprano (oltre i 5.500)”2.

di Alexander Migl – Opera propria, descrizione: Ferrari Portofino at Paris Motor Show 2018, dimensioni originarie: 4460x2973px, su Licenza: CC BY-SA 4.0, nome file: Ferrari Portofino, Paris Motor Show 2018, file creato e caricato in data: 3 ottobre 2018, IMG 0641.jpg, indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Ferrari_Portofino#/media/File:Ferrari_Portofino,_Paris_Motor_Show_2018,_IMG_0641.jpg, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=73345506

Portofino da Maranello: che dico di lei?

E, poi, c’è l’estetica. Ecco, appunto. L’unica cosa, che avrei evitato, è quel cofano anteriore, che mi ricorda abbastanza da vicino quello della Peugeot 207 Cabrio. Perché, per me, una supercar dev’essere esclusiva in tutto – non solo nel prezzo e nelle prestazioni. E non deve somigliare in nulla a una macchina per i morti di fame – come il sottoscritto.

E voi, che dite di Ferrari? e che dite invece di Portofino?

Juan

L’immagine proposta in aperture del presente post è gentilmente concessa da Matti Blume – Opera propria, descrizione: Ferrari Portofino, IAA 2017, dimensioni originarie: 5259x3507px, su Licenza: CC BY-SA 4.0, nome file: Ferrari Portofino, IAA 2017, Frankfurt (1Y7A3055).jpg, file creato in data: 13 settembre 2017, file caricato in data: 4 maggio 2019, la foto è reperibile all’indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Ferrari_Portofino#/media/File:Ferrari_Portofino,_IAA_2017,_Frankfurt_(1Y7A3055).jpg, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=62672440

  1. Top Gear, 125, aprile 2018, Mentalità aperta, pgg. 59-60 ↩︎
  2. l’Automobile, 16, marzo 2018, Portofino, una Rossa per tutti, pg. 27 ↩︎

8 pensieri su “Com’è bella Portofino vista da Maranello

  1. Bella e personale: il frontale, pur nella tradizione Ferrari, esprime una certa grinta ed anche un certo qual senso di novità! Ben si intuisce lo sforzo del team diretto dall’Architetto Flavio Manzoni, sempre teso alla novità ed una certa qual dose di “cattiveria”, ben distribuita unitamente ad anche una certa eleganza!

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