Lancia Chimera

Certo che Lancia potrebbe entrare (e LANCIArsi) nel settore delle 4×4. Basterebbe prendere la Epsilon (discussa su questo stesso blog, al post “Lancia Epsilon“) e introdurre qualche piccola variante. Anzitutto, i gruppi ottici della Fiat Panda Cross. In secondo luogo, le gomme artigliate (come quelle che si montavano un tempo sulla Panda 4×4 1000 Fire degli Anni ’80). E, poi, la trazione integrale permanente.

Al giorno d’oggi, molti marchi puntano al segmento SUV. Se così è, ormai, la concorrenza – nel segmento delle 4×4 pure – è poca. Ciò permetterebbe a Lancia di rientrare da protagonista nel mondo dei RALLY, con conseguente maggiore visibilità del marchio. Dico ciò, sempre nell’ottica di non far morire un brand così prestigioso, che significa tanto per tanti appassionati del marchio torinese – tra i quali mi ascrivo con convinzione (essendo stato proprietario di una Ypsilon elefantino degli Anni ’90 e di una Ypsilon immatricolata nell’aprile del 2004).

Juan

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