L’argomento di oggi è la Mercedes-Benz Classe SLK nel suo allestimento 200 Kompressor. Sto parlando di una roadster. Ma qualcuno forse preferisce dire cabriolet oppure decapottabile. Forse però i più agée diranno convertibile. Si tratta comunque di una sportiva con due posti secchi e tettuccio ripiegabile in metallo. La sigla sta per Sportlich (sportiva), Leicht (leggera) e Kompakt (compatta). Quest’auto annovera ben 3 generazioni (1996, 2004 e 2011). Anche se l’ultima cambiò la K in C, segnando dunque la fine di un modello glorioso. Questa versione monta un motore 4 cilindri in linea con una cilindrata di 1998 centimetri cubici con compressore volumetrico. E sprigiona la bellezza di 192 Cavalli teutonici. Accelera da 0 a 100 km/h in 7,7″ e raggiunge la velocità massima di 236 km/h. Pensate che questo allestimento è stato offerto solo sui mercati di Grecia, Portogallo e Italia.
Vi volevo parlare di quest’auto per il semplice motivo che mi è sempre piaciuta tantissimo. E voi, quale auto vi ha sempre affascinato?
LA MIA VITA A 4 RUOTE Sono Juan, abito a Milano e ho scelto di aprire questo spazio perché desidero far sentire una voce nuova nel panorama delle auto… la MIA! Il mio interesse per il mondo a quattro ruote nasce in età adulta e, sorrido nel ricordarlo, quando ho iniziato a leggere con una certa frequenza riviste specializzate, che mio padre consultava alla ricerca di un’auto nuova. Il passo successivo è stata la necessità di potermi spostare fuori città in piena autonomia, e la svolta è avvenuta grazie a uno spot in tv dell’Alfa Romeo Mito, con un costo per me irraggiungibile. A quel punto la scelta obbligata è stata una Lancia Y – che stava su con lo scotch. Ora che mi ricordo, quand'ero bambino, mi piaceva tantissimo andare in auto con mio padre, perché mentre lui guidava, io cambiavo le marce. Quando premeva la frizione dopo un'accelerata, salivo di marcia. Quando schiacciava la frizione dopo aver rallentato l'andatura, scalavo di marcia. Lo so che detto così, sembra un gioco, ma per me piccolo era bellissimo, perché mi immedesimavo in mio padre e controllavo con lui la macchina.
Ho scelto di vivere coi miei lettori le emozioni che le auto mi suscitano. Per questo motivo il mio blog «HP – CV. L'auto che voglio» è rivolto a chi fa dell'amore per le auto – supersportive e non – una ragione di vita, non solo di status. Sì, perché quando parlo di alcune Case d'auto, mi s’illuminano gli occhi al solo pensiero che il mio cuore possa battere al ritmo dei giri del loro motore. A volte il mio cuore sussulta, quando cambio la marcia, perché l’accelerazione porta con sé l’adrenalina che mi serve per sentirmi vivo. Il motivo che mi spinge a gettarmi a capofitto in quest'avventura, è la mia passione per le automobili, ma anche l'ammirazione che nutro per coloro che creano veri capolavori dell'arte (penso a Lamborghini Egoista, o a Dallara Stradale, o ancora a Bugatti La Voiture Noire).
Questi sono i motivi per cui, in questo spazio, salvo sporadiche eccezioni, troverete la mia opinione più dal punto di vista della Comunicazione ‒ che altro. In fondo, per i dettagli tecnici, avete già la scheda prodotto del concessionario.
#hpcvlautochevoglio
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3 pensieri su “Mercedes SLK 200 Kompressor”