Ford Fiesta: una fiesta di mezz’età

Mi conoscete. E sapete che ogni tanto mi piace viaggiare con la fantasia al di là dell’Atlantico. Quindi, avete capito che oggi voglio parlare di Ford Fiesta.

Ford Fiesta: una vita di mezz’età

Il motivo per cui voglio parlarne, è il fatto che quest’auto ha 45 anni di vita. Cioè, è una bella (anzi, bellissima) signora di mezz’età. Sì, perché Ford Fiesta è nata nel 1976 ed è arrivata alla settima generazione. Caspita, quant’è longeva!

Ford Fiesta: come nasce?

Ma procediamo per gradi. Il progetto di questa macchina nasce nel 1969, quando Lee Iacocca decise di creare una vettura compatta per il mercato europeo. L’esigenza di entrare in un nuovo segmento di mercato era motivata dal fatto che la Fiat 128 aveva fatto invecchiare in un colpo la Ford Escort. Ciò che non sapevo, è che fu lanciato un progetto, riservato ad alcuni clienti scelti con cura (e in modo molto riservato), per scegliere il design della vettura. Da questo concorso uscì vincitore il disegno della Ghia di Torino, nato dalla matita di Tom Tjaarda. Nel 1973, poco dopo la crisi petrolifera, la dirigenza della Ford approvò il progetto che avrebbe portato alla creazione proprio di Ford Fiesta, il cui nome fu scelto da Henry Ford perché percepita come vivace e allegra.

Ford Fiesta: nel mondo dei Rally

Non voglio parlare nel dettaglio di ciascuna delle sette generazioni della Fiesta dell’Ovale Blu. M’interessa invece parlare del fatto che Ford Fiesta ha partecipato al Rallye di Monte Carlo 1979, con il differenziale a slittamento limitato. La seconda occasione per partecipare a un campionato di rally è stata nel 2002, durante la presentazione del RallyeConcept. Ma la realizzazione di questo progetto si ebbe solo in occasione del Rally di Grecia 2004… Beh, direi che il progetto si è evoluto, fino ad arrivare alla Ford Fiesta WRC, omologata per partecipare al Campionato Mondiale di Rally 2017.

E voi, avete anche voi un sogno che – nonostante la mezz’età – sentite ancora forte?

Juan

L’immagine della Ford Fiesta prima serie, proposta in apertura del presente post, è gentilmente concessa da Charles01 – Opera propria, Pubblico dominio, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3268055 ed è reperibile all’indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Ford_Fiesta#/media/File:Ford_Fiesta_(early_days)_Garmisch-Partenkirchen.jpg nelle dimensioni originarie di 2186 X 1312 pixel, che è stato copiato nelle medesime dimensioni, incollato e pubblicato su questo blog, nel presente post.

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Pubblicato da Juan

LA MIA VITA A 4 RUOTE Sono Juan, abito a Milano e ho scelto di aprire questo spazio perché desidero far sentire una voce nuova nel panorama delle auto… la MIA! Il mio interesse per il mondo a quattro ruote nasce in età adulta e, sorrido nel ricordarlo, quando ho iniziato a leggere con una certa frequenza riviste specializzate, che mio padre consultava alla ricerca di un’auto nuova. Il passo successivo è stata la necessità di potermi spostare fuori città in piena autonomia, e la svolta è avvenuta grazie a uno spot in tv dell’Alfa Romeo Mito, con un costo per me irraggiungibile. A quel punto la scelta obbligata è stata una Lancia Y – che stava su con lo scotch. Ora che mi ricordo, quand'ero bambino, mi piaceva tantissimo andare in auto con mio padre, perché mentre lui guidava, io cambiavo le marce. Quando premeva la frizione dopo un'accelerata, salivo di marcia. Quando schiacciava la frizione dopo aver rallentato l'andatura, scalavo di marcia. Lo so che detto così, sembra un gioco, ma per me piccolo era bellissimo, perché mi immedesimavo in mio padre e controllavo con lui la macchina. Ho scelto di vivere coi miei lettori le emozioni che le auto mi suscitano. Per questo motivo il mio blog «HP – CV. L'auto che voglio» è rivolto a chi fa dell'amore per le auto – supersportive e non – una ragione di vita, non solo di status. Sì, perché quando parlo di alcune Case d'auto, mi s’illuminano gli occhi al solo pensiero che il mio cuore possa battere al ritmo dei giri del loro motore. A volte il mio cuore sussulta, quando cambio la marcia, perché l’accelerazione porta con sé l’adrenalina che mi serve per sentirmi vivo. Il motivo che mi spinge a gettarmi a capofitto in quest'avventura, è la mia passione per le automobili, ma anche l'ammirazione che nutro per coloro che creano veri capolavori dell'arte (penso a Lamborghini Egoista, o a Dallara Stradale, o ancora a Bugatti La Voiture Noire). Questi sono i motivi per cui, in questo spazio, salvo sporadiche eccezioni, troverete la mia opinione più dal punto di vista della Comunicazione ‒ che altro. In fondo, per i dettagli tecnici, avete già la scheda prodotto del concessionario. #hpcvlautochevoglio Juan Vedi tutti gli articoli di Juan