Oggi voglio parlare con voi di Svezia. Tranquilli: il tema non è l’Ikea, bensì la Casa reale di Chistian von Koenigsegg. Sì, perché oggi parlo di Regera.

Koenigsegg Regera: il regno svedese

Tanto per cominciare, voglio parlare del nome di questa Koenigsegg: Regera in svedese significa “regno” oppure “regnare”, ed è un’hypercar. Ma forse sarebbe meglio chiamarla megacar, dal momento che esprime una potenza complessiva combinata superiore a 1 MegaWatt. Dovete sapere che Koenigsegg Regera è stata presentata in occasione del Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra del 2016.

Koenigsegg Regera: chi è?

La Casa di Christian ha limitato la produzione di questo modello a 80 esemplari. Ma tranquilli: risultavano tutti già venduti, prima di entrare in produzione. Il numero degli esemplari è stato scelto di proposito: nella numerologia pitagorica questo numero indica dominio, controllo e conquista. Koenigsegg Regera è a tutti gli effetti un’auto ibrida, poiché è dotata di propulsore termico, tre motori elettrici e un pacco batterie. Ecco il motivo per cui il veicolo esprime una potenza superiore a 1 MW. E direi che una tale potenza esprime bene questi concetti pitagorici.

Koenigsegg: l’evoluzione nel tempo

Se dunque, in occasione di Koenigsegg Gemera, mi chiedevo: “chi può dare di più?”, ora la domanda più opportuna che mi viene in mente è: quali valori vuole esprime Christian von Koenigsegg attraverso le sue creazioni? Koenigsegg Agera ha segnato l’inizio della Nuova Era (dopo il crollo finanziario di Lehmans Brothers), Koenigsegg Gemera esprime la potenza unica indicata nel suo nome (Ge + Mera = “chi dà di più”, cioè nessun altro) e ora Koenigsegg Regera (ossia il “regno”, cioè il luogo dove si esprime al meglio la potenza di corazzata e l’esercizio nelle abilità di governo).

E voi, in che condizione vi riconoscete: siete dei morti di fame (come me), o preferite realizzare i vostri sogni all’Ikea, o preferite sognare Ibrahimovic, o ancora preferite sognare una Koenigsegg Regera a occhi aperti? Oppure siete più realisti del re?

Juan

L’immagine della Koenigsegg Regera proposta in apertura è gentilmente concessa da Norbert Aepli, Switzerland, CC BY 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=47283763 ed è reperibile all’indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Koenigsegg_Regera#/media/File:2016-03-01_Geneva_Motor_Show_0832.JPG dove è disponibile nelle dimensioni originarie di 5472 X 3648 pixel, che è stata copiata nelle medesime dimensioni, incollata e pubblicata su questo blog, nel presente post.

L’immagine, che offre la vista posteriore di Koenigsegg Regera, è gentilmente concessa da Norbert Aepli, Switzerland, CC BY 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=47283769 ed è reperibile all’indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Koenigsegg_Regera#/media/File:2016-03-01_Geneva_Motor_Show_0836.JPG nelle dimensioni originarie di 5472 X 3648 pixel, che è stata copiata nelle medesime dimensioni, incollata e pubblicata su questo blog, nel presente post.

L’immagine che mostra il gruppo del motopropulsore (completo di impianto di scarico) è gentilmente concessa da Matti Blume – Opera propria, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=77243229 ed è reperibile all’indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Koenigsegg_Regera#/media/File:Koenigsegg_Regera,GIMS_2019,_Le_Grand-Saconnex(GIMS1053).jpg nelle dimensioni originarie di 6720 X 4480pixel, che è stata copiata nelle medesime dimensioni, incollata e pubblicata su questo blog, nel presente post.

L’immagine che mostra la vista orizzontale della Koenigsegg Regera, è gentilmente concessa da Norbert Aepli, Switzerland, CC BY 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=56889536 ed è reperibile all’indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Koenigsegg_Regera#/media/File:2017-03-07_Geneva_Motor_Show_1252.JPG nelle dimensioni originarie di 5472 X 3648 pixel, e che è stata copiata nelle medesime dimensioni, incollata e pubblicata su questo blog, nel presente post. La foto è stata scattata in occasione del Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra del 2017, in data 7 marzo, 2017.