Oggi voglio parlare di chi si sa distinguere ‒ e in questo noi italiani non siamo secondi a nessuno. Sì, perché oggi voglio parlare di Giannini.

Giannini: dalle umili origini ai nobili fasti

La Giannini Automobili S.p.A. è stata fondata nel 1920 dai fratelli Giannini nell’Urbe. E pensare che all’origine la Giannini era solo un’officina di riparazioni meccaniche. Ciò tuttavia non le impedì di diventare parte della rete di assistenza del gruppo Itala già a partire dal 1922. Ecco che così già nel 1927 Giannini realizza le prime preparazioni per la prima Mille Miglia: il primo esemplare è l’Itala Tipo 61, realizzato su commissione del M.^se Pellegrini.

Giannini: le sue elaborazioni

La sezione di Costruzioni Meccaniche della Giannini continua a realizzare elaborazioni, progettazione di motori e prototipi. Ma per farlo dovrà rinunciare ad assistenza e manutenzione. E pagherà cara questa scelta, perché chiuderà del tutto nel 1971. La sezione dedicata alle Automobili invece potenzia fin da subito la rete commerciale, mentre la sezione dedita alle personalizzazioni si riduce in modo drastico a piccoli interventi. A partire dal 1963 ricominciano le elaborazioni e la commercializzazione di kit di trasformazione. Un felice esito del lavoro di quegli anni è la versione elaborata della Fiat 509 GT e della 500 TV (tutt’e due del 1963).

Giannini: la rivalità con Abarth

Ciò che non sapevo è che la rivalità agonistica tra Giannini e Abarth ha caratterizzato gli Anni ’60 (soprattutto) ma anche ’70 e ’80, nelle competizioni riservate alle vetture elaborate. È degli Anni ’60 la forte rivalità tra le due Case italiche che se le “son date” a suon di versioni elaborate della 500 (Giannini e Abarth, appunto). Il biennio 1983-84 è stato dominato dalla Giannini, che ha vinto due titoli mondiali sport, riguardo alla categoria C-Junior: questa classe fu creata apposta per permettere alla Carma di Facetti e Finotto (costruttori artigianali di motori) di partecipare proprio a quel campionato ‒ altrimenti riservato solo ai costruttori riconosciuti dalla FIA.

Giannini: al giorno d’oggi

Giannini è una carrozzeria specializzata che al giorno d’oggi collabora col marchio Fiat su modelli speciali e auto d’epoca del Gruppo FCA (che a breve sarà inglobato nel Gruppo Stellantis). Attualmente Giannini riceve commesse specifiche dalla Guardia di Finanza e dal Ministero dell’Interno e fa anche parte del Gruppo Carrozzieri costituito all’interno dell’ANFIA. Nell’ultimo trimestre del 2016 Giannini ha aperto l’omonimo Museo Giannini, dove espone modelli come la 590 Corsa Replica, ma anche la 650NP, la Giaur 750 e la Punto Drago ‒ e infine la Uno Turbo Torino.

E voi, qual è la circostanza in cui avete sentito che ‒ nel vostro piccolo ‒ siete riusciti a fare la differenza?

Juan

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