Beh, ormai non c’è più bisogno che ve lo ripeta: sono un patito delle gloriose vetture di Vincenzo Lancia, colui che secondo me è il Cavaliere della Bellezza. Quindi, è financo pleonastico dire che oggi voglio parlare di Lancia Nuova Stratos.

Lancia Nuova Stratos: in che contesto nasce?

Anzitutto, voglio dissipare una vostra possibile perplessità: so bene che la Nuova Stratos non è un prodotto della Casa di Chivasso, bensì un progetto one off nato nel 2010 in seno al gruppo Pininfarina e realizzato in edizione limitata a partire dal 2018 da Manifattura Automobili Torino. A dire il vero, si era cominciato a parlare dell’idea di una Lancia New Stratos addirittura già nel 2004, ma il progetto prenderà piede solo nel 2005 durante il Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra di quello stesso anno.

Lancia Nuova Stratos: nata dalla Ferrari F430

Ebbene, nel 2010 Pininfarina presenta il progetto di una nuova realizzazione della gloriosa Lancia Stratos, autentico miracolo degli Anni ’70 del Secolo Breve. Il modello di partenza è la Ferrari F430. La nuova realize del gioiello della Casa di Chivasso è stata commissionata da Michael Stoschek, collezionista d’auto d’epoca. La Casa del Pinin si è posta l’obiettivo di realizzare un’auto che ricordi l’originale, nata dalla matita di Marcello Gandini. Nella realize di questo millennio, la vettura è marcata con uno scudetto che ricorda un po’ quello che era in uso almeno fino al 2010, ma all’interno reca solo la scritta del modello (ossia Stratos).

Lancia Nuova Stratos: chi è?

La vettura reinterpretata dalla Carrozzeria del Pinin ha un motore V8 Ferrari di 4300 centimetri cubici, un impianto di scarico specifico studiato appositamente per la circostanza, un cambio robotizzato a sei rapporti (mutuato dalla vettura originale). Tutto questo ben di Dio consente alla Lancia Nuova Stratos di percorrere lo 0-100 chilometri orari in soli 3,5″ e di toccare la velocità massima di 274 km/h. Chiaro, questo è anche merito del fatto che sono stati accorciati i rapporti di cambio, rispetto alla Ferrari da cui si è partiti.

Lancia Nuova Stratos: la doppia revoca

Certo, una volta raggiunto l’obiettivo della realizzazione di questa one off, la Casa del Cavallino Rampante ha revocato il permesso all’uso del suo modello F430 per una realizzazione in piccola serie di questo progetto. La cosa strana è che anche Pininfarina, dopo il diniego di Maranello, si è professata non interessata allo sviluppo del progetto medesimo. Ma dopo un periodo di lungo silenzio, nel 2017 la Manifattura Automobili Torino si è dichiarata intenzionata a sostenere l’impegno tecnico ed economico per la realizzazione di Lancia Nuova Stratos. Ma in soli 25 esemplari. Già tutti venduti. Peccato.

E voi, qual è il vostro progetto, per la realizzazione del quale, avete avuto più bisogno della collaborazione di altre persone?

Juan

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