Che c’è? Non vi piace il titolo che ho scelto per questo post, di oggi? Non vi piace, insomma, che io parli quasi con rammarico della Lancia Phedra? Ma ormai dovreste sapere che c’è sempre (o quasi) un motivo, per cui scelgo un titolo piuttosto che un altro ‒ per i post di questo blog. A chi mi vuol ricordare che i SUV non sono il mio forte, faccio notare che Lancia Phedra è un monovolume familiare del segmento D (ripeto) ‒ e non un SUV.

Lancia Phedra: chi è?

Lancia Phedra è una monovolume del segmento D prodotta dalla Casa fondata dal Cav. Lancia tra il 2002 e il 2010. Lancia Phedra era pensata per le famiglie numerose. E infatti rispondeva appieno alle loro esigenze di spazio, di eleganza italiana e di sicurezza. Sì, perché Lancia Phedra era dotata di nuovi propulsori (rispetto a quelli del modello Z che la precedette), oltre che dotata di notevoli miglioramenti ‒ sempre rispetto al modello Z. Lancia Phedra era stata progettata perché potesse essere abitata da 8 persone allo stesso tempo, nel corso di un unico viaggio.

Lancia Phedra: il progetto

Lancia Phedra nasce dalla joint-venture tra le Case Peugeot, Citroën, Fiat e la medesima Casa di Chivasso. Chissà, forse è per questo che il progetto della Lancia Phedra non ha avuto il successo, cui ambiva. Perché Lancia Phedra aveva tutte le carte per uscirne vincitrice, ma è probabile che le quattro diverse realizzazioni da parte dei quattro Marchi fossero troppo simili tra loro, perché il pubblico ne percepisse le peculiarità. Così, Lancia Phedra non è riuscita a distinguersi e a far valere i propri stile e artigianalità tipicamente italiani. E questo mi dispiace, soprattutto se penso che un analogo progetto (quello della Ford S-Max), che sarebbe venuto circa un lustro dopo, ha avuto invece un buon successo.

Lancia Phedra: da riLANCIAre

Peccato davvero che Lancia Phedra non abbia avuto successo. Ma questo già lo sapete (anche perché ve l’ho appena detto). Ma forse non sapete che mi piacerebbe vedere il progetto di Lancia Phedra riproposto e riLANCIAto ai nostri giorni ‒ certo, coi criteri di oggi. Perché al giorno d’oggi Lancia Phedra avrebbe tutte le carte in regola per vincere: le basterebbe assai poco per distinguersi dalla moda dilagante e stereotipata dei SUV. Ecco, mi vien da dire che Lancia Phedra è una tipica bellezza italiana, di cui non è stata valorizzata l’unicità ‒ e perciò non ne è stata messa in risalto la preziosità.

E voi, qual è il progetto più ambizioso che avevate, ma che non siete riusciti a realizzare, perché non siete riusciti a distinguervi dagli altri?

Juan

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