Oggi vi parlo di un esemplare unico ‒ tanto per cambiare. Sì, lo so che pensate che io sia drogato di esemplari unici. Ma anch’io ho i miei peccatucci ‒ che ci volete fare?
Maserati Boomerang: il modello presentato due volte
E allora vi parlo di questo concept prodotto nel 1972 in un unico esemplare dalla Casa del Tridente e progettata da Giorgetto Giugiaro. Il modello fu esposto per la prima volta al Salone dell’Automobile di Torino nel 1971. Mentre l’anno successivo fu presentato al Salone dell’automobile di Ginevra il modello del tutto funzionante.

Maserati Boomerang: qualità tecniche
La vettura è dotata di un motore a 8 cilindri disposti a 90° con una cilindrata di 4719 cc, che sprigiona 310 CV, e ha un doppio albero a camme in testa. Il modello ha trazione posteriore e un cambio manuale a 5 rapporti. Tutto questo ben di Dio consente alla vettura di raggiungere la velocità massima di 300 km/h.

Maserati Boomerang: particolarità dell’esemplare da esposizione
Benché la Boomerang sia stata registrata come auto da strada, l’esemplare è stato usato soprattutto come veicolo da esposizione. La particolarità è che, dopo il Salone dell’Automobile di Barcellona del 1974, l’esemplare fu venduto a un privato. Nel 1990 fece la sua comparsa al Bagatelle Concours di Parigi già nelle mani di un nuovo proprietario. Dopo alcuni restauri fece la sua comparsa nel Monterey Historic Automobile Races del 2000. L’ultima volta è stata vista durante la campagna pubblicitaria di Luis Vuitton per la collezione Autunno/Inverno 2014.
E voi, qual è stata l’occasione in cui siete stati più orgogliosi di voi stessi, al punto che sentivate che l’abito, che indossavate per l’occasione, descriveva al meglio voi stessi?
Juan
L’immagine della Maserati Boomerang (nella vista frontale), proposta in apertura del presente blog, è gentilmente concessa da Marco 56 – 577 BLR 06, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=38615522.
L’immagine della Maserati (nella vista posteriore) è gentilmente concessa da Herranderssvensson – Opera propria, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=34164457.
L’immagine del quadro strumenti della Maserati Boomerang è gentilmente concesso da Herranderssvensson – Opera propria, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=34164472.
