Lancia Lybra: emblema di stile

Oggi voglio parlare di un complesso argomento e, per farlo, discuteremo di Filologia applicata al mondo Automotive, per parla in modo competente di Lancia Lybra.

Premessa: questione filologica

Lancia Lybra è stata la penultima ammiraglia dell’epoca Agnelli, dal momento che l’ultima è stata la Lancia Thesis, mentre la terza generazione della Lancia Delta appartiene già all’epoca della Presidenza Montezemolo.

Era un concentrato di eleganza e nobiltà, che non aveva nemmeno bisogno di essere nominata. Era LA Lybra. Il suo prestigio fu intaccato solo dalla Thesis, cui ho prima fatto riferimento.

Lancia Lybra: dilemma di amore

Ma all’epoca ero fortemente monogamo. Perciò, scelsi con dolore di rimanere fedele al mio nuovo amore ‒ la Thesis, appunto. Decisi, così, di abbandonare a un triste destino non di sedotta, ma di concupita e abbandonata, la derelitta Lybra. Anche perché, nella mia visione alquanto monogama (che avevo a quei tempi), non potevo concepire il tradimento del mio primo amore platonico.

Lancia Lybra: rilancio con stile

Ma ancora oggi si distingue per eleganza e signorilità. Ecco, se FCA avesse un vero piano di rilancio dell’ormai defunto marchio Lancia (per il quale io sono ancora in profondo lutto), potrebbe investire nella riproposizione aggiornata di un simile altero destriero.

Juan

L’immagine della Lancia Lybra color argento (vista frontale), proposta in apertura del presente post, è gentilmente concessa da CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=163491.

L’immagine che offre la vista anteriore di una Lancia Lybra color verdone 1.9 jtd, è gentilmente concessa da Mic from Reading – Berkshire, United Kingdom – Dieppe, Seine-Maritime – France, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=38712902 ed è reperibile all’indirizzo: https://en.wikipedia.org/wiki/Lancia_Lybra#/media/File:Dieppe,Seine-Maritime–France(9317943008).jpg nelle dimensioni originarie di 4592 X 3848 pixel, che è stato copiato nelle medesime dimensioni, incollato e pubblicato su questo blog, nel presente post.

L’immagine della Lancia Lybra color argento (vista posteriore), è gentilmente concessa da Rudolf Stricker – Opera propria, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2146201.

L’immagine che offre la vista laterale della Lancia Lybra familiare (o station wagon), è gentilmente concessa da CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=784049.

L’immagine del cruscotto, all’interno della Lancia Lybra, è gentilmente concessa da Rudolf Stricker – Opera propria, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3843174.

Pubblicato da Juan

LA MIA VITA A 4 RUOTE Sono Juan, abito a Milano e ho scelto di aprire questo spazio perché desidero far sentire una voce nuova nel panorama delle auto… la MIA! Il mio interesse per il mondo a quattro ruote nasce in età adulta e, sorrido nel ricordarlo, quando ho iniziato a leggere con una certa frequenza riviste specializzate, che mio padre consultava alla ricerca di un’auto nuova. Il passo successivo è stata la necessità di potermi spostare fuori città in piena autonomia, e la svolta è avvenuta grazie a uno spot in tv dell’Alfa Romeo Mito, con un costo per me irraggiungibile. A quel punto la scelta obbligata è stata una Lancia Y – che stava su con lo scotch. Ora che mi ricordo, quand'ero bambino, mi piaceva tantissimo andare in auto con mio padre, perché mentre lui guidava, io cambiavo le marce. Quando premeva la frizione dopo un'accelerata, salivo di marcia. Quando schiacciava la frizione dopo aver rallentato l'andatura, scalavo di marcia. Lo so che detto così, sembra un gioco, ma per me piccolo era bellissimo, perché mi immedesimavo in mio padre e controllavo con lui la macchina. Ho scelto di vivere coi miei lettori le emozioni che le auto mi suscitano. Per questo motivo il mio blog «HP – CV. L'auto che voglio» è rivolto a chi fa dell'amore per le auto – supersportive e non – una ragione di vita, non solo di status. Sì, perché quando parlo di alcune Case d'auto, mi s’illuminano gli occhi al solo pensiero che il mio cuore possa battere al ritmo dei giri del loro motore. A volte il mio cuore sussulta, quando cambio la marcia, perché l’accelerazione porta con sé l’adrenalina che mi serve per sentirmi vivo. Il motivo che mi spinge a gettarmi a capofitto in quest'avventura, è la mia passione per le automobili, ma anche l'ammirazione che nutro per coloro che creano veri capolavori dell'arte (penso a Lamborghini Egoista, o a Dallara Stradale, o ancora a Bugatti La Voiture Noire). Questi sono i motivi per cui, in questo spazio, salvo sporadiche eccezioni, troverete la mia opinione più dal punto di vista della Comunicazione ‒ che altro. In fondo, per i dettagli tecnici, avete già la scheda prodotto del concessionario. #hpcvlautochevoglio Juan Vedi tutti gli articoli di Juan