Oggi voglio parlare con voi di una vera e propria gloria italiana, ossia l’Alfa Romeo Giulia Spider Veloce, costruita dalla Casa del Biscione tra l’anno 1962 e il 1965.

Alfa Romeo Giulia Spider Veloce: come nasce?

L’Alfa Romeo Giulia Spider Veloce nasce come evoluzione dell’Alfa Romeo Giulietta Spider. Le due Alfa Romeo, Giulia e Giulietta (ambedue Spider), erano pressoché identiche sotto la prospettiva estetica, ma una grande distinzione che marcava la Giulia era la finta presa d’aria sul cofano, scelta necessaria (o forse obbligata) per ospitare il motore di 1600 cc, dov’era collocata la dicitura “1600” sulla coda della stessa. A partire dal 1964 fu commercializzata anche l’Alfa Romeo Giulia Spider Veloce, dotata di propulsore più potente, che offriva migliori prestazioni.

Alfa Romeo Giulia Spider Veloce: chi è?

Ma chi è Alfa Romeo Giulia Spider Veloce? È una vettura dotata di un motore di tutto rispetto: si parla di un quattro cilindri in linea in posizione anteriore longitudinale di 1570 centimetri cubi. Tale motore erogava una potenza di 92 CV a 6200 giri/min., nella versione “normale”, e di 112 CV a 6500 giri/min. in quella “Veloce”. La distribuzione era affidata a due valvole per cilindro, mosse da un doppio albero a camme in testa. Mentre la trasmissione dipendeva da una cambio sincronizzato manuale. E io impazzisco di gioia, quando vedo (e posso toccare) un cambio manuale. Tutto questo ben di Dio permetteva all’Alfa Romeo Giulia Spider Veloce di raggiungere la velocità massima di 172 chilometri orari.

Alfa Romeo Giulia Spider Veloce: la sua eredità

Una domandina al volo: non sembra anche a voi che, soprattutto nella parte anteriore della linea della Carrozzeria, l’Alfa Romeo Giulia Spider Veloce abbia anticipato alcune soluzioni che circa due decenni dopo si sono viste sull’Alfa Romeo Duetto Spider del 1983? Secondo me è un nobile lascito. Io lo vedo come una significativa impronta che segna la strada da percorrere.

E voi, come giudicate tale eredità? Oppure, qual è il vostro sogno che grazie alla vostra tenacia ha vissuto due momenti di viva classicità?

Juan

L’immagine, proposta in apertura del presente post, è gentilmente concessa dal sito web https://www.goodmanreed.com/inventory/1965-alfa-romeo-giulia-spider-veloce/.

L’immagine dell’Alfa Romeo Giulia Spider rossa del 1965, proposta nella vista frontale, è gentilmente concessa da Marvin Raaijmakers – Opera propria, CC BY-SA 2.5, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=883018 ed è reperibile all’indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Giulia_Spider#/media/File:Alfa_Romeo_Giulia_Spider.JPG nelle dimensioni originarie di 1024 X 768 pixel, ed è stata scaricata dall’indirizzo medesimo nelle dimensioni ridotte di 640 X 480 pixel grazie all’opzione presente sulla pagina stessa, e pubblicata su questo blog, nel presente post.

L’immagine, che offre la vista degli interni di una Alfa Romeo Giulia Spider Veloce del 1964, è gentilmente concessa da Andrew Bone from Weymouth, England – Alfa Romeo Giulia Spider 1964 (101 series), CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=39079283 ed è reperibile all’indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Giulia_Spider#/media/File:Alfa_Romeo_Giulia_Spider_1964_(101_series)_(9008917767).jpg nelle dimensioni originarie di 2592 X 1944 pixel, ed è stata scaricata dall’indirizzo medesimo nelle dimensioni ridotte di 640 X 480 pixel grazie all’opzione presente sulla pagina stessa e pubblicata su questo blog, nel presente post.

L’immagine, che offre la vista posteriore dell’Alfa Romeo Giulia Spider Veloce bianca del 1964, è gentilmente concessa da Di Rex Gray – Flickr: 1964 Alfa Romeo Giulia Spider – white – rvl, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=15623985 ed è reperibile all’indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Giulia_Spider#/media/File:1964_Alfa_Romeo_Giulia_Spider_-_white_-_rvl.jpg nelle dimensioni originarie di 1680 X 1050 pixel e dal quale indirizzo medesimo è stata scaricata nelle dimensioni ridotte di 640 X 400 pixel grazie all’opzione presente sulla pagina stessa e pubblicata su questo blog, nel presente post.