Alfa Romeo: sarà vera gloria?

Con l’era Marchionne sembrava che il vento fosse girato.

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^{Alfa Romeo Giulia (terza serie del 2016, dopo la prima del 1962-1972 e la seconda del 1962-1972): di Johannes Maximilian – Opera propria, soggetto: Alfa Romeo Giulia Type 952, dimensioni originairie: 5215x2408px, Licenza: GFDL 1.2, nome file: Alfa 952 26.06.19 JM (1) (cropped).jpg, file creato in data: 26 giugno 2019, file caricato in data: 4 luglio 2023, indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Giulia_(2016)#/media/File:Alfa_952_26.06.19_JM_(1)_(cropped).jpg, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=133929668}
^{Alfa Romeo Stelvio: di Alexander Migl – Opera propria, soggetto: Alfa_Romeo_Tonale in Stuttgartdimensioni originarie: 3498x1691px, Licenza: CC BY-SA 4.0, nome file: Alfa Romeo Tonale 1X7A0313.jpg, file creato in data: 5 giugno 2022, file caricato in data: 5 giugno 2022, indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Tonale#/media/File:Alfa_Romeo_Tonale_1X7A0313.jpg, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=118801132}

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Alfa Romeo: da Marchionne a ora

Pareva che l’Alfa Romeo avesse smesso di produrre le sportive per i poveri. Con la nuova Giulietta prima e la Stelvio poi sembrava che il Biscione avesse finalmente “ingranato la marcia” giusta. Così, per dirla con un’espressione di uso comune. E invece la Giulia prima e la Tonale poi hanno riscosso un successo minore rispetto alle attese. Ma pur sempre di successo si parla.
Sarà «vera gloria»? Ai clienti «l’ardua sentenza». Anche se l’ultimo verdetto spetta solo ai veri alfisti.

Juan

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^{Alfa Romeo Giulietta (terza serie, dopo la prima serie del 1955 e la seconda del 1977): di M 93 – Fotografia autoprodotta, soggetto: Alfa Romeo Giulietta, dimensioni originarie: 1533x987px, Licenza: Attribution Dettagli dell’autorizzazione Io, detentore del copyright su quest’opera, dichiaro di pubblicarla con la seguente licenza:, nome file: Alfa Romeo Giulietta front 20100704.jpg, file creato in data: 4 luglio 2010, file caricato in data: 4 luglio 2010, indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Giulietta_(2010)#/media/File:Alfa_Romeo_Giulietta_front_20100704.jpg, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=10802247}
^{Alfa Romeo Stelvio: di Jakub “flyz1” Maciejewski – Opera propria, soggetto: Lewy przód Alfy Romeo Stelvio na Motor Show Poznań 2017., dimensioni originarie: 5456x3632px, Licenza: CC BY-SA 3.0, nome file: Alfa Romeo Stelvio – lewy przód (MSP17).jpg, file creato in data: 6 aprile 2017, file caricato in data: 13 maggio 2017, indirizzo: https://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Stelvio#/media/File:Alfa_Romeo_Stelvio_-_lewy_prz%C3%B3d_(MSP17).jpg, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=58847816}

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Pubblicato da Juan

LA MIA VITA A 4 RUOTE Sono Juan, abito a Milano e ho scelto di aprire questo spazio perché desidero far sentire una voce nuova nel panorama delle auto… la MIA! Il mio interesse per il mondo a quattro ruote nasce in età adulta e, sorrido nel ricordarlo, quando ho iniziato a leggere con una certa frequenza riviste specializzate, che mio padre consultava alla ricerca di un’auto nuova. Il passo successivo è stata la necessità di potermi spostare fuori città in piena autonomia, e la svolta è avvenuta grazie a uno spot in tv dell’Alfa Romeo Mito, con un costo per me irraggiungibile. A quel punto la scelta obbligata è stata una Lancia Y – che stava su con lo scotch. Ora che mi ricordo, quand'ero bambino, mi piaceva tantissimo andare in auto con mio padre, perché mentre lui guidava, io cambiavo le marce. Quando premeva la frizione dopo un'accelerata, salivo di marcia. Quando schiacciava la frizione dopo aver rallentato l'andatura, scalavo di marcia. Lo so che detto così, sembra un gioco, ma per me piccolo era bellissimo, perché mi immedesimavo in mio padre e controllavo con lui la macchina. Ho scelto di vivere coi miei lettori le emozioni che le auto mi suscitano. Per questo motivo il mio blog «HP – CV. L'auto che voglio» è rivolto a chi fa dell'amore per le auto – supersportive e non – una ragione di vita, non solo di status. Sì, perché quando parlo di alcune Case d'auto, mi s’illuminano gli occhi al solo pensiero che il mio cuore possa battere al ritmo dei giri del loro motore. A volte il mio cuore sussulta, quando cambio la marcia, perché l’accelerazione porta con sé l’adrenalina che mi serve per sentirmi vivo. Il motivo che mi spinge a gettarmi a capofitto in quest'avventura, è la mia passione per le automobili, ma anche l'ammirazione che nutro per coloro che creano veri capolavori dell'arte (penso a Lamborghini Egoista, o a Dallara Stradale, o ancora a Bugatti La Voiture Noire). Questi sono i motivi per cui, in questo spazio, salvo sporadiche eccezioni, troverete la mia opinione più dal punto di vista della Comunicazione ‒ che altro. In fondo, per i dettagli tecnici, avete già la scheda prodotto del concessionario. #hpcvlautochevoglio Juan Vedi tutti gli articoli di Juan